2022 年您应该采用的 4 种技术趋势

2022 年您应该采用的 4 种技术趋势

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在过去的 18 个月中,公司遇到了与远程工作、供应链问题和全球经济放缓相关后果的新挑战。随着我们迈入 2022 年,数字化转型比以往任何时候都更加重要。根据 Gartner 2021-2023 年技术路线图,这一次不仅要提高业务流程的速度和效率——技术投资还必须提高公司的弹性。

弹性可以被定义为在逆境和不可预测的经济环境中恢复和保持业务生存能力的能力。文档管理 (DM) 和其他数字工具不再仅仅被视为成本中心,它们还是公司业务战略的一个组成部分。如今,业务流程自动化是公司构建产品和服务、运营研发、客户服务、日常运营和人才招聘的基石。
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鉴于此,是时候确保您的公司为未来做好准备了。你需要知道什么才能保持领先?了解这 4 种技术趋势将为您在 2022 年及以后取得成功做好准备。

1. 雄厚的技术基础
全球市场情报和咨询服务提供商 IDC 预测,“到 2022 年,70% 的组织将加速使用数字技术,转变现有业务流程,以提高客户参与度、员工生产力和业务弹性。”
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现在是时候在坚实的技术基础设施方面投资,跟上其他已经开始这一进程的公司的步伐。文档管理解决方案可以快速启动您的数字化转型,它是公司数据、文档和工作流程的中心枢纽,允许授权用户在任何地方、任何设备上工作。

2. 公司范围的超自动化
超自动化是在组织的每个部门中尽可能多地自动化缓慢的手动流程和任务的做法。您的竞争对手已经数字化或正朝着这个方向快速发展,您也需要这样做。
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流程自动化在以下领域至关重要:

  • 签名认证
  • 入职和维护员工记录
  • 具有内置冗余的安全存储,可用于灾难恢复
  • 灵活访问以保持流程平稳运行
  • 用于归档、搜索和跟踪文档并促进协作的智能生产力工具
  • 推动关键业务流程的工作流自动化

3.基于云的解决方案支持混合(非远程)劳动力
办公模式已经由从远程向混合劳动力的转变,员工在办公室和家里工作。因此,使用云技术不再是可选的——它是必需的。公司正在转向“无处不在的运营”模式,使他们能够在世界任何地方生产和交付产品和服务。
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投资云解决方案以提高您当前员工的生产力,并吸引和留住希望利用最新可用技术的顶尖人才。迁移到基于云的软件是一种实用且直接的方式,可让您的公司实现数字化,为未来做好准备。它消除了购买新硬件或升级软件的需要。此外,维护安全性、确保数据备份以及开发可与您的组织一起发展的技术基础架构的责任从您的 IT 团队转移到了云服务提供商。

4. 信任架构和零信任安全
信任架构是一组策略,可随着公司迁移到云和更多员工在办公室外工作而增加对网络攻击的保护。零信任安全假设某人或某物不安全,除非另有证明。
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根据麦肯锡的 Top Trends in Tech,“零信任安全是一种防止数据泄露的方法,它通过消除组织网络架构中的信任概念,而是遵循‘从不信任,始终验证’的原则。”所以,当你想要实现数字化,您仍然需要投资一个为您提供一流安全性的高质量云平台,以便您和您的员工可以继续高效工作,并且您可以确信您的文档和数据是安全的。

随着远程工作和分布式劳动力的巨大增长,您需要确保您的文件受到保护,只有合适的人才能访问,并且按照联邦、州和行业法规进行存储。使用云 DM 时,提供 360 度数据和文档控制保护。仅允许员工使用自定义用户权限访问他们需要的文档。在外部,使用最高标准的加密和冗余来防范网络攻击和自然灾害。云解决方案还会自动更新最新功能和安全性,因此不会消耗您的 IT 资源。

这些趋势有什么共同点,它们与您的公司有什么关系? 它们中的每一个都涉及实施和跟上现代技术的战略方法。这些系统必须在实用性、成本效益和可与其他业务软件集成的广泛功能方面证明自己。

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联合国世界知识产权组织WIPO发布了首份《2019技术趋势——人工智能报告》(WIPO Technology Trends 2019 – Artificial Intelligence)。报告显示,自20世纪50人工智能出现以来至2016,科研人员已提交超过34万份人工智能发明专利申请,发表的科学出版物超过160万篇(部)。而这其中的专利超过半数是2013以后公开的。其中在国别专利总申请量方面,美国、中国、日本排在前三位。 在公司申请方面,美国国际商业机器公司(IBM)的人工智能专利申请数量最多,截至2016底拥有8290项发明,其次为美国微软公司(Microsoft),拥有5930项发明;前五大申请方还有日本东芝公司(TOSHIBA)、韩国三星集团(Samsung)、日本电气集团(NEC)。 许多与AI相关的技术可以在不同行业中得到应用,涉及诸多领域。其中交通运输领域是人工智能专利近来增长最多的领域,2013至2016间专利申请增长率为33%,与2013的3738件专利申请相比,2016达到8764件申请,增长134%。在运输类别中迅速崛起的是航空航天/航空电子设备(增长率为67%,2016提交1,813件)和自动驾驶汽车(增长率为42%,2016提交了5,569件)。 如果回看更长的时间区间,从2006-2016期间,交通运输领域的迅速发展则变得更加明显:2006仅占AI领域总申请量的20%,到2016它已经占据了申请量的三分之一(超过8,700件申请)。 在交通运输领域,最大量的专利申请来自于汽车制造商或供应商,包括日本丰田、德国博士和韩国现代,在与交通运输领域的相关应用方面,美国谷歌公司和IBM公司也有非常大量的专利储备。其中在交通领域中的细分技术领域中,自动驾驶领域的专利申请量则最大。 可以预见,未来若干人工智能会在细分领域发挥更大的作用。笔者以近来增长最为明显的交通运输领域下的自动驾驶领域为例,其涉及的技术类别的类范围包括整车制造、传感器、地图导航、网络传输、数据分析、人工智能等,其中人工智能的研究在汽车的智能网联(车联网)方面的现阶段可以涵盖诸如智能座舱、多屏互动、抬头显示等以与其他平台可以进行无缝对接。在细分应用场景方面,大众汽车公司称其将数千张图像加入了图像识别算法,因此系统能够学会区分道路使用者;从麻省理工学院衍生的一家初创公司正在研究一个基于了解人类如何以及为何做出影响他们驾驶方式的决策的解决方案,都是很好的应用实例,对应的专利申请也必然会呈现持续性增长。 2018,爱立信公司创建了一个生态系统来支持在瑞典斯德哥尔摩的自动驾驶公交车试验,而如果想扩展更多的线路,需要具有更多具有强大计算能力的传感器。但除了技术挑战外,AI开发人员面临的挑战之一是必须清除测试的监管障碍。在2018初开始试验时, 爱立信公司表示,最难的环节就是获得许可,因为监管当局不会将没有方向盘和后视镜的自动驾驶公交车视为车辆。 关于技术趋势(AI)对政策的影响方面,WIPO报告也指出了两者之间的互相影响,在政策制定、数据控制、研究支持、IP保护等方面,AI的发展也引起了政府政策制定方面的很多问题。 对此,在WIPO报告中,位于硅谷的知名投资公司Andreessen Horowitz的合伙人Frank Chen以自动驾驶为例,表示: “监管部门打算制定完善、周全的政策本身,必然会阻止相关技术的发展。只有减少对技术的监管,才能真正吸引想发展对应技术的公司投入进来。在自动驾驶方面,这样例子在美国很多,特别是亚利桑那州和佛罗里达州,它们在允许无人驾驶汽车上路方面,在了前面,而其他城市地区则在等待与观察”。
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