人-机-网融合的新型车联网体系架构与关键技术

【摘  要】高可靠、低时延以及更好的通信性能不是未来车联网技术演进的唯一目标。为了增强驾驶人体验，最大化乘客舒适度，满足车联网用户更深层次的智能通信需求，需要实现人（驾驶人、乘客、用户）-机（智能车）-网（车联网）的无缝连接与融合。为此，提出一种人-机-网融合的新型车联网体系架构，通过人工智能技术，将人的行为与意识特征映射到网络中，实现人与机、人与网络的无缝连接与双向适配，进一步给出和分析人-机-网融合的新型车联网关键理论与技术。

【关键词】人-机-网融合；车联网；新一代无线通信网络

0   引言

车联网技术通过Vehicle-X（V2X，X：车、基础设施、行人等）通信，实现安全辅助驾驶、车载娱乐等功能，以提高驾驶人的安全性、舒适性和便捷性[1-2]。近十年来，车联网技术飞速发展，并朝着网络多元化、高带宽化、综合化、智能化的方向演进。层出不穷的无线通信技术为车联网用户提供了异构的网络环境和无缝的网络服务，包括专用短程通信技术（DSRC, Dedicated Short Range Communications）[3]、LTE-V（LTE-Vehicle）[4]、毫米波通信[5-6]、车载移动自组织网络（VANET, Vehicular Ad-Hoc Network）[7]以及NR-V2X[8-9]等。另一方面，人工智能与车联网的融合极大地提升了车联网的自组织、自适应能力，提升了车联网用户的端到端服务质量（QoS, Quality of Service），很大程度上满足了车联网超高可靠性与超低时延通信&