考虑光伏出力利用率的电动汽车充电站能量调度策略。
程序注释非常非常详细
针对间歇性能源利用的问题,构建电动汽车的充放电灵活度指标,用以评估电动汽车参与光伏充电站能量调度的能力; 令充电站在饥饿模式或饱和模式下运行,并根据当前运行模式采用不同的电动汽车准入规则,以最大化光伏输出利用率和充电任务完成率为目标,根据电动汽车充放电灵活度动态制定电价,在提升光伏利用率的同时减少发电量波动带来的影响。
主要贡献如下:
A. 提出了充电 放电灵活性评估 EV 参与能源调度的能力。
充分利用 V2G 服务,加强了电动汽车与充电站的合作。
B.考虑到充电站与主电网隔离。
PCS 根据 EV 的灵活性动态地确定 PV 的使用,并在增加 PV 利用率的同时减少 PV 输出波动的影响。
C. PCS 可以在缺电模式或饱和模式下工作,并根据当前工作模式采用不同的 EV 准入控制机制。
这段程序主要是对电动车充电行为进行调度和优化的程序。下面我会逐步解释代码的功能和工作流程。
首先,程序开始时使用`clear`和`clc`命令来清除工作区和命令窗口的内容。
接下来,通过`load`函数加载了三个文件:`dayev`、`evfile`和`pvFuture`。这些文件包含了电动车的数据、电动车充电档案和未来光伏发电的预测数据。
然后,定义了一些变量和参数:
- `pvFlu`表示光伏出力的波动范围为0.2。
- `p1`和`p2`分别表示光伏电价系数和基础电价。
- `EVnum`表示电动车数量,通过对`dayev`求和得到。