CP AUTOSAR标准之EthernetStateManager(AUTOSAR_SWS_EthernetStateManager)(更新中……)

1 简介和功能概述

  AUTOSAR基础软件模块以太网状态管理器的功能、API和配置。
  在AUTOSAR分层软件架构中,以太网状态管理器属于ECU抽象层,或者更准确地说,属于通信硬件抽象。
  以太网状态管理器的主要任务可以概括如下:
  以太网状态管理器应向AUTOSAR通信管理器提供一个抽象接口,以启动或关闭以太网集群上的通信。
  以太网状态管理器不直接访问以太网硬件(以太网通信控制器和以太网收发器),而是通过以太网接口。以太网接口将请求重定向到适当的驱动模块。
  这是包含以太网网络的Autosar架构的示例。

3 相关文献

3.1 输入文件

  [16]基础软件模式管理器规范
  AUTOSAR_SWS_插座适配器.pdf
  [17]基础软件模块通用规范AUTOSAR_SWS_BSWGeneral.pdf
  [18]TcpIp模块规范AUTOSAR_SWS_TcpIp.pdf

3.2 标准与规范

  [19]OPEN ALIANCE睡眠/唤醒规范2.0版(2017年2月21日发布),http://www.opensig.org/Automotive-Ethernet-Specifications/

3.3 相关规范

  AUTOSAR提

autosar_sws_cannetworkmanagement_4.3是使用CAN总线进行通信的汽车电子系统的管理和控制规范。CAN总线是汽车电子系统最常用的通讯协议之一,它提供了一个可靠的、高效的和实时的通信方式。 autosar_sws_cannetworkmanagement_4.3规范包含了CAN网络管理的所有方面,包括物理和数据链路层的协议、网络配置、节点管理、通信控制、事件管理等等。这些方面都是为了确保CAN通信的可靠性和实时性,以及系统的稳定性和安全性。 autosar_sws_cannetworkmanagement_4.3规范也包含了一些重要的特性和功能。例如,它提供了节点诊断和监测功能,以及网络通信负载均衡和多路复用功能。此外,它还支持更高级别的通信协议,如信号协议(例如CANopen,J1939等)和诊断协议(例如UDS等)。 在实践autosar_sws_cannetworkmanagement_4.3规范对于开发CAN总线应用程序非常有用。它提供了标准化的API和接口,便于不同的开发人员协同合作,并能够减少开发时间和开发成本。同时,它也提供了可执行的示例代码和测试数据,方便开发人员进行测试和验证。 综上所述,autosar_sws_cannetworkmanagement_4.3规范是一份非常重要的文档,它为汽车电子系统最常用的通信协议之一(CAN总线)提供了完整的管理和控制规范。它不仅包含了所有必要的功能和特性,而且还为开发人员提供了标准化的API和接口,方便开发和验证。
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