CP AUTOSAR标准之FlashEEPROMEmulation(AUTOSAR_SWS_FlashEEPROMEmulation)(更新中……)

1 简介和功能概述

  该规范描述了Flash EEPROM仿真模块的功能、API和配置。
  闪存EEPROM仿真(FEE)应从设备特定的寻址方案和分段中抽象出来,并为上层提供虚拟寻址方案和分段以及“几乎”无限数量的擦除周期。

3 相关文献

3.1 输入文件

  [1]基础软件模块列表AUTOSAR_TR_BSWModuleList.pdf
  [2]分层软件架构AUTOSAR_EXP_LayeredSoftwareArchitecture…pdf
  [3]基础软件模块通用要求AUTOSAR_SRS_BSWGeneral.pdf
  SPAL AUTOSAR的一般要求_SRS_SPALGeneral.pdf
  [5]内存硬件抽象层要求AUTOSAR_SRS_MemoryHWAbstractionLayer.doc
  [6]默认错误追踪器规范AUTOSAR_SWS_DefaultErrorTracer.pdf
  [7]ECU配置规范AUTOSAR_TPS_ECUConfiguration.pdf
  [8]基础软件模块描述模板AUTOSAR_TPS_BSWModuleDescriptionTemplate.pdf
  [9]基础软件模块通用规范AUTOSAR_SWS_BSWGeneral.pdf

3.2 相关标准与规范

  [10]NVRAM管理器的AUTOSAR规范
  AUT

autosar_sws_cannetworkmanagement_4.3是使用CAN总线进行通信的汽车电子系统的管理和控制规范。CAN总线是汽车电子系统最常用的通讯协议之一,它提供了一个可靠的、高效的和实时的通信方式。 autosar_sws_cannetworkmanagement_4.3规范包含了CAN网络管理的所有方面,包括物理和数据链路层的协议、网络配置、节点管理、通信控制、事件管理等等。这些方面都是为了确保CAN通信的可靠性和实时性,以及系统的稳定性和安全性。 autosar_sws_cannetworkmanagement_4.3规范也包含了一些重要的特性和功能。例如,它提供了节点诊断和监测功能,以及网络通信负载均衡和多路复用功能。此外,它还支持更高级别的通信协议,如信号协议(例如CANopen,J1939等)和诊断协议(例如UDS等)。 在实践autosar_sws_cannetworkmanagement_4.3规范对于开发CAN总线应用程序非常有用。它提供了标准化的API和接口,便于不同的开发人员协同合作,并能够减少开发时间和开发成本。同时,它也提供了可执行的示例代码和测试数据,方便开发人员进行测试和验证。 综上所述,autosar_sws_cannetworkmanagement_4.3规范是一份非常重要的文档,它为汽车电子系统最常用的通信协议之一(CAN总线)提供了完整的管理和控制规范。它不仅包含了所有必要的功能和特性,而且还为开发人员提供了标准化的API和接口,方便开发和验证。
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