CP AUTOSAR标准之EthernetTransceiverDriver(AUTOSAR_SWS_EthernetTransceiverDriver)(更新中……)

1 简介和功能概述

  该规范指定了AUTOSAR基础软件模块以太网收发器驱动程序的功能、API和配置。
  在AUTOSAR分层软件架构中,以太网收发器驱动属于微控制器抽象层,或者更准确地说,属于通信驱动程序。
  这表明以太网收发器驱动程序的主要任务:
  向上层提供一个由多个相同收发器组成的独立于硬件的接口。此接口对所有收发器应是统一的。因此,上层(以太网接口)可以以统一的方式访问底层总线系统。但是,以太网收发器驱动程序的配置是特定于总线的,因为它考虑到了通信收发器的特定功能。
  单个以太网收发器驱动程序模块仅支持一种类型的收发器硬件,但支持多个相同类型的收发器。以太网收发器驱动程序的前缀需要唯一的命名空间。以太网接口可以使用使用此前缀的不同以太网收发器驱动程序访问不同类型的以太网控制器。决定使用哪个驱动程序来访问特定收发器是以太网接口的配置参数。
  图1.1描述了以太网堆栈的下半部分。一个以太网接口使用一个或多个以太网收发器驱动程序访问多个收发器。
  注意:以太网收发器驱动程序的指定方式允许代码模块的目标代码交付,遵循“一刀切”原则,即无需修改任何源代码即可完成以太网接口的整个配置。因此,以太网收发器驱动程序的配置在很大程度上无需详细了解以太网收发器驱动程序软件即可完成。

3 相关文献

3.1 输入文件

  [1]以太网接口AUTOSAR_S

autosar_sws_cannetworkmanagement_4.3是使用CAN总线进行通信的汽车电子系统的管理和控制规范。CAN总线是汽车电子系统最常用的通讯协议之一,它提供了一个可靠的、高效的和实时的通信方式。 autosar_sws_cannetworkmanagement_4.3规范包含了CAN网络管理的所有方面,包括物理和数据链路层的协议、网络配置、节点管理、通信控制、事件管理等等。这些方面都是为了确保CAN通信的可靠性和实时性,以及系统的稳定性和安全性。 autosar_sws_cannetworkmanagement_4.3规范也包含了一些重要的特性和功能。例如,它提供了节点诊断和监测功能,以及网络通信负载均衡和多路复用功能。此外,它还支持更高级别的通信协议,如信号协议(例如CANopen,J1939等)和诊断协议(例如UDS等)。 在实践autosar_sws_cannetworkmanagement_4.3规范对于开发CAN总线应用程序非常有用。它提供了标准化的API和接口,便于不同的开发人员协同合作,并能够减少开发时间和开发成本。同时,它也提供了可执行的示例代码和测试数据,方便开发人员进行测试和验证。 综上所述,autosar_sws_cannetworkmanagement_4.3规范是一份非常重要的文档,它为汽车电子系统最常用的通信协议之一(CAN总线)提供了完整的管理和控制规范。它不仅包含了所有必要的功能和特性,而且还为开发人员提供了标准化的API和接口,方便开发和验证。
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