自动驾驶
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这个作者很懒,什么都没留下…
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端到端将重塑智驾?获10亿美金融资,解密英国AI独角兽Wayve
端到端当红炸子鸡Wayve原创 2024-05-11 16:04:03 · 721 阅读 · 0 评论 -
独家专访辉羲智能章健勇:数据闭环定义芯片,帮车厂造中国版FSD
高阶智驾芯片的最新玩家原创 2024-05-08 16:27:20 · 1002 阅读 · 0 评论 -
北京车展闭幕 90万观众看到了汽车自动驾驶新趋势
颠覆智驾技术栈原创 2024-05-06 13:53:52 · 988 阅读 · 0 评论 -
当一家智驾公司决定争夺NOA三强
无图大战原创 2024-04-29 12:38:17 · 676 阅读 · 0 评论 -
大模型时代,AI三巨头商汤、旷视、讯飞逐鹿智驾
AI巨头的新赛道原创 2024-04-18 14:10:28 · 297 阅读 · 0 评论 -
专访安霸CEO王奉民:怎么帮助OEM在智驾上和特斯拉竞争
大模型将是自动驾驶最大变量。原创 2024-04-12 12:40:10 · 560 阅读 · 0 评论 -
比亚迪的智能化风暴:量产征程5,高阶智驾向20万级挺进
比亚迪高阶智驾落地的大年原创 2024-03-13 12:41:06 · 912 阅读 · 0 评论 -
最卷一年,车企卡位城市NOA,激光雷达成抢手卖点
车企加码激光雷达原创 2024-03-12 20:44:57 · 808 阅读 · 0 评论 -
独家专访 | Mobileye CTO:高阶智驾如何大规模扩张?
Mobileye转型之年原创 2024-01-31 14:45:57 · 989 阅读 · 0 评论 -
都2024年了,智驾有没有「不烧钱、能盈利」的模式?
不是烧钱的公司,让技术回归价值。原创 2024-01-25 11:40:12 · 915 阅读 · 0 评论 -
一夜暴增200城,智驾开城秘诀在哪?小鹏、理想、大疆等各有不同
小鹏、理想、大疆各有不同。原创 2024-01-23 20:06:23 · 893 阅读 · 0 评论 -
关于比亚迪“自动驾驶忽悠”的20个八卦
比亚迪的智驾真身原创 2024-01-18 12:47:46 · 825 阅读 · 0 评论 -
没有一家车企能绕开「数据闭环」
数据是智驾的核心原创 2024-01-05 19:18:35 · 434 阅读 · 0 评论 -
中国智驾2023的关键词:融资、千元级和BEV算法
降本与内卷。原创 2023-12-25 23:09:16 · 961 阅读 · 0 评论 -
中国激光雷达的2023:倔强的笨小孩
国产激光雷达这一年原创 2023-12-21 11:38:16 · 986 阅读 · 1 评论 -
特斯拉FSD入华在即,本土智驾公司开启BEV架构对决
硬核BEV玩家进场原创 2023-12-01 09:56:54 · 987 阅读 · 0 评论 -
行业风云突变,毫末发内部信:明年要打赢智驾生死之战
学习华为,绝境突围原创 2023-11-30 19:27:08 · 834 阅读 · 0 评论 -
信息安全强标即将出台,什么是智能车时代的「NCAP」?
信息安全强标原创 2023-11-24 10:59:37 · 357 阅读 · 0 评论 -
自动驾驶大模型,是怎么学习「世界知识」的?
大模型的重构原创 2023-11-16 12:06:04 · 266 阅读 · 0 评论 -
筹备三年,自动驾驶L3标准将至,智驾产业链的关键一跃
谁是头号玩家?原创 2023-10-23 21:56:53 · 404 阅读 · 0 评论 -
轻舟500天搞定征程5,L2+方案明年交付
从L4转向L2,用征程5难不难?原创 2023-10-19 15:54:15 · 66 阅读 · 0 评论 -
Mapfree智驾方案,怎样实现成本可控?
这套系统是非常综合的,它包含感知,定位,规划等,有一整套的交互式的流程。A:我们的技术路线和特斯拉不完全一样,并不需要让车辆记住某个路口的具体数据,这不是这个技术路线的目标,我们的目标是希望能够让这个模型本身学会,像人一样思考,在行驶操作中各个数据可能在一个什么样的范围之内,然后自己完成操作。据刘轩介绍,元戎启行的技术路线和特斯拉不完全一样,并不需要让车辆记住某个路口的具体数据,而是希望能够让这个模型本身学会,像人一样思考,在行驶操作中各个数据可能在一个什么样的范围之内,然后由系统自主完成操作。原创 2023-10-01 21:28:59 · 172 阅读 · 0 评论 -
年内落地BEV,大算力芯片准备好了吗?
大模型涌现,BEV迎来新挑战原创 2023-05-31 22:33:55 · 333 阅读 · 0 评论 -
百度储瑞松谈智能驾驶:极个别车厂才能做全栈自研
就算接受的话,每个模块的供应商为了长期生存还会索取相应的利润;车企的核心价值创造是针对目标消费者人群,设计满足消费者需求的核心功能,整合Tier1伙伴的能力优势,把整车按时、高质量、成本可控地造出来,并完整地向消费者做好产品价值的传达,把车卖好,再提供优质的服务、建立和维护良好的口碑和品牌。造成这种情况的原因是多方面的,其中一个很重要的原因就是绝大部分车企还是在以多年来形成的传统的以硬件为主的思路在造车和卖车,而没有认识到智能化要打动消费者,必须要通过智能化带给消费者安全安心感和有真实连续获得感的体验。原创 2023-04-04 11:24:51 · 598 阅读 · 0 评论 -
埃安自研版图扩至夸克电驱,动力研发团队已超1000人
埃安的三电自研版图正在扩大。3月3日,广汽集团旗下埃安发布了一项名为“夸克电驱”的技术产品,相比主流电驱体积减少一倍,同时电机功率密度比主流电驱增加了一倍。此前,比亚迪刚刚发布易四方动力系统,特斯拉也在投资者日上宣布将进一步降低电驱成本,埃安夸克电驱,让我们再次见识新能源车企的内卷之激烈。夸克电驱的背后,广汽埃安自研了纳米晶-非晶超效率电机、X-PIN扁线绕组、900V高效碳化硅、E-drive软件、无动力中断电子换挡等技术。其中,纳米晶-非晶超效率电机,是针对永磁电机进行的创新研发。埃安设计了一种“纳米晶原创 2023-03-06 17:21:47 · 438 阅读 · 0 评论 -
恺望数据:解决智驾数据生产痛点,提供自动化生产线和规模化人力
最近Chat GPT引起了一个热点话题,就是人工智能是否真的可以替代人类工作,特别是在需要进行数据标注等需要人力的领域。自动驾驶数据服务公司恺望数据在最近的一个会议上透露了一些消息,他们已经推出了一个基于自动化的数据生产系统,叫做“恺望自动化数据产线”。这个系统的目标是通过数字化驱动的方式,在数据生产的全流程中使用科技工具和人机交互方式,来大幅度提高生产效率和数据质量。据说,恺望数据的自动化数据产线是通过数字化的方式打造的,主要用于自动驾驶数据生产的全流程系统,并充分考虑了人机交互的适配场景。他们使用了Sa原创 2023-02-21 10:55:15 · 332 阅读 · 0 评论 -
余承东站台,华为力挺阿维塔冲击年销十万
2月18日,阿维塔在深圳举办起高端限定车型阿维塔011的用户沟通活动,余承东与阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏一道现身活动现场,两人一同露面也释放了华为力挺阿维塔的信号。据现场车主反馈,谭本宏与余承东面针对用户关心的智能驾驶、智能座舱、后改装等问题进行了详细解答。余承东还在现场透露:•华为现阶段NCA智驾导航辅助驾驶功能还依赖高精地图,但已在开发不依赖高精地图的版本,并已投入测试。•华为语音系统的能力会超过中国所有的智能语音系统;•华为智能座舱的基础能力与阿维塔共享,如果需要华为会将不断增强的座舱能力放到阿维原创 2023-02-19 15:45:09 · 101 阅读 · 0 评论 -
毫末DriveGPT 来了,4月HAOMO AI DAY公布重要进展
2月17日消息,毫末智行宣布自动驾驶认知大模型正式升级为DriveGPT,并将在2023年4月的HAOMO AI DAY上公布其最新重要进展。随着ChatGPT火爆全网,它所采用的Transformer大模型以及“人类反馈强化学习(RLHF)”技术再次引发行业关注。在自动驾驶领域,毫末在国内最早将Transformer大模型引入到数据智能体系MANA当中。在2023年1月的HAOMO AI DAY上,毫末智行CEO顾维灏介绍,毫末推出的人驾自监督认知大模型就已借鉴了ChatGPT的实现思路,采用RLHF(人原创 2023-02-17 09:53:34 · 106 阅读 · 0 评论 -
基于单颗地平线征程®3芯片,福瑞泰克推出轻量级行泊一体解决方案
近日,福瑞泰克宣布推出基于单颗地平线征程®3芯片开发的、面向量产的轻量级行泊一体解决方案,为车企智能化系统进阶提供了更高适配版本的智能驾驶产品,以高性价比助力行泊一体快速落地。基于该方案,更多车型得以实现更复杂、可靠度更高的行泊一体功能,支持如主动安全、HWA高速公路辅助驾驶、智能泊车辅助APA等功能。该方案预计将于2023年下半年实现量产上车。福瑞泰克单征程®3行泊一体解决方案,具备一栈式软硬件深度融合架构,配备了支持5V5R12USS的外接传感器组合,包括一颗前视8MP摄像头,4颗最高支持3MP的环视摄原创 2023-02-13 11:36:31 · 320 阅读 · 0 评论 -
阿维塔11交付量破2000台,年内发布单电机版及全新轿车
2月6日,阿维塔科技宣布:截至2023年2月5日,阿维塔11交付开启后38天内交车2000辆。阿维塔11的智驾功能得到了首批用户认可和高频使用:•APA智能泊车辅助功能累计调用20050次;•高速NCA智驾导航辅助累计行驶66577公里;随着春节后物流恢复,阿维塔已经启动大规模的批量发运,官方预期接下来交付会进一步提速。首款联名限量版车型011也已正式交付。阿维塔计划在年内发布阿维塔11单电机版,以及全新中大型轿车E12,全力冲刺订单10万辆的年度目标。原创 2023-02-06 16:03:33 · 145 阅读 · 0 评论 -
辉羲智能完成天使+轮融资,用创新计算平台赋能智慧出行
近日,辉羲智能完成数亿元天使+轮融资。自2022年4月成立以来,辉羲智能已完成天使及天使+两轮融资,天使+轮由顺为资本和小米集团联合领投,国汽投资、连星资本、凯辉基金、商汤国香资本、奇绩创坛、金沙江创投、励石资本、清研资本、卓源资本等跟投,天使轮股东持续加码;天使轮由元生资本和蔚来资本领投,真格基金、SEE Fund、云九资本等著名投资机构跟投。辉羲智能致力打造创新车载智能计算平台,提供高阶智能驾驶芯片、易用开放工具链及全栈自动驾驶解决方案,助力车企构建低成本、大规模和自动化迭代能力,实现优质高效的自动驾驶原创 2023-02-06 09:31:47 · 411 阅读 · 0 评论 -
阿维塔冲击年10万台订单,第二款车型Q2发布
1月13日,阿维塔科技在重庆总部召开渠道合作伙伴大会。今年,阿维塔计划推出:•阿维塔11后驱版本•并发布第二款产品,代号E12,定位中大型轿车。阿维塔今年计划冲击10万辆订单目标。在当前CHN平台的基础上,阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏表示:内部已开始对 CHN 2.0 的规划和研究。谭本宏表示,2023年集中打四场战:•品牌上,让阿维塔11真正成为高端SEV首选;•产品上,发布阿维塔11后驱版和中大型轿车;•公司团队规模将从3000人扩充至5000人;•在智能化、数字化领域加强优质人才储备,强化建设阿维塔原创 2023-01-16 11:34:13 · 470 阅读 · 0 评论 -
投放百台无人车,百度将在武汉打造最大无人驾驶运营服务区
1月12日,武汉市第五批约344公里智能网联汽车测试道路完成风险评估并通过专家评审,拟于近期开放。本次武汉拟开放道路位于武汉经开区。开放后,武汉经开区将成为全国第四个全域道路支持智能网联汽车测试的区域。百度旗下“萝卜快跑”已在武汉开展全无人商业化运营;随政策开放,全无人车队规模将增至超过100台,百度将打造最大无人驾驶运营服务区。 2022年5月,萝卜快跑落地武汉经开区,8月启动国内首个全无人自动驾驶商业化运营,12月实现跨区通行、全无人驾驶夜间运营。百度自动驾驶安全与政策负责人吴琼介绍,原创 2023-01-16 11:31:24 · 119 阅读 · 0 评论 -
自动驾驶BEV火了,再给它加点脑洞会靠谱吗?
作者 | 洪泽鑫编辑 | Bruce百度今年Create大会上辅助驾驶板块的内容挺硬核的,不在这个行业内基本听不懂。正好是研究兴趣所在,结合百度给的资料,试着来中译中一下。总的来说,百度是弄了一个车路一体的BEV感知方案——叫UniBEV。做什么用?简单理解,就是马路上现在都装了摄像头等传感器,百度借这个方案,想把这些设备都用上,让乘用车的辅助驾驶系统达到更好的感知结果。即便某辆车上装了有31个感知传感器,但也会有感知不到的物体,这时就可以把路边的传感器也都用上,让车拥有“千里眼”。先回到什么是BEV感知?原创 2023-01-11 22:51:23 · 669 阅读 · 0 评论 -
NOP+终于来了,看看蔚来随NOP+释放的数据和思考
1. 行驶数据ADAS功能累计用户行驶里程4.9亿公里;NT1的NOP功能累计行驶2.3亿公里;NT2的Pilot功能累计行驶了1700万公里。2. 统一辅助驾驶软件架构原来NOP将直路行驶和匝道作为两个场景开发,场景分割思路了城区和低速就变得无穷无尽。新NOP+是以点对点为目标设计开发的。虽然工作要推倒重来,但体验连续性更好,迭代速度更快(貌似去年主流的智驾公司都干了这事)。3. 4 Orin的土豪用法7个8M、4个3M数据做了全量采集,强调「全量实时是闭环的核心」,「很少有厂商这么干」;4 Orin,2原创 2023-01-06 18:37:27 · 855 阅读 · 0 评论 -
百度语音+自动驾驶感知+深度学习平台技术解析
HIEV快讯(文/戒僧)本文将解析三部分技术内容,出自百度2023 Create大会-技术开放日:•百度如何用“手机全双工语音交互”改善使用导航应用的体验•如何用“上帝视角”BEV技术提升汽车的自动驾驶能力•如何用百度自研的深度学习平台飞桨加速科学研究百度的“手机全双工语音交互”据百度语音首席架构师贾磊介绍,在世界范围内,很长时间都没有一个方案能普适的支持在手机上实现全双工的语音交互——在手机播放导航提示的同时,也能够听清我们的指令,甚至像真人对话一样可以被我们随时打断,并对新的语音指令给予反馈。困难有不少原创 2023-01-06 18:32:23 · 971 阅读 · 4 评论 -
手握智算中心“绿洲”,毫末跑在中美自动驾驶长跑第一线
作者 | 白日梦想家编辑 | 王博2022年过去,数据驱动成为自动驾驶演进共识。沿着数据驱动这条路线,自动驾驶加速迈入智算时代。智算中心应运而生。实际上,将智算引入自动驾驶的开先河者是特斯拉,其率先发布了专用于自动驾驶训练的超级计算中心Dojo,此后,一众玩家如毫末、小鹏等纷纷宣布建立智算中心。各大智算中心比拼什么?答案是,如何用低成本且高效的方式实现海量数据的闭环驱动。“自动驾驶大模型加速降低开发成本,数据更接近人驾环境。基于量产实车数据的仿真技术将与自动驾驶云端超大模型结合,迎来新突破。超算中心成为自动原创 2023-01-06 16:52:25 · 375 阅读 · 0 评论 -
广州车展智能卷王:集度ROBO-01的取与舍
作者 | 德新编辑 | 王博2022年的最后两天,今年最后一个A级车展在广州开幕。由于种种原因,不少车企匆忙备战或者干脆缺席,这届展会不如往届热闹。但也有憋了大招的选手,比如集度。12月30日上午,集度在一场非常短的发布会上,一口气解密了两款产品:继ROBO-01探月限定版之后,ROBO-01的大版本登场;集度的第二款车,智能纯电轿跑ROBO-02外观亮相。虽然发布会只有短短20分钟,但这两款车的亮相,对那些在观望集度、对ROBO系列车型感兴趣的车主以及行业人士来说,呈现的信息量还是非常密集的。发布会结束后原创 2023-01-01 12:10:18 · 548 阅读 · 0 评论 -
星尘数据完成5000万元A轮融资,Autolabeling加速自动驾驶量产
近日,国内领先的AI数据服务商星尘数据宣布完成A轮融资5000万元人民币,本轮融资由华映资本领投,小米生态链背景的厚天资本和瑞夏资本跟投。融资将用于端到端的数据闭环系统研发、商务拓展以及供应商合作。星尘数据创始人、CEO章磊表示:“星尘一直专注通过Autolabeling技术来提升AI数据处理的自动化程度、协助客户提升数据的价值。星尘数据能够获得融资,既显示了资本对AI数据赛道的乐观预期,也是对星尘数据产品技术、商业模式、商务能力、发展前景的认可,星尘数据将坚持以技术研发为企业基因,以服务客户为宗旨,通过算原创 2022-12-30 12:44:24 · 737 阅读 · 0 评论 -
清华百度升级AIR白皮书2.0:发布车路协同重大突破
12月23日,全球首份车路协同自动驾驶技术创新白皮书《面向自动驾驶的车路协同关键技术与展望》升级发布2.0版(以下称“白皮书2.0”),并向全行业公开征集意见。该白皮书是全球车路协同技术研究领域最权威的报告之一,由张亚勤院士牵头,清华大学智能产业研究院(AIR)与百度Apollo、中国信息通信研究院、中国信科、中国联通等10余家行业单位共同编制。白皮书2.0进一步探讨中国车路协同自动驾驶(VICAD)发展路线的必然性,提出更加安全、泛化的自动驾驶技术方案和落地路径,加速中国全等级自动驾驶商业化进程,也将助推原创 2022-12-23 16:04:23 · 969 阅读 · 0 评论