谈一谈二次空气喷射泵在汽车中具体应用

 

　　4.故障总结：M1 12型发动机的二次空气喷射系统为选装系统。二次空气喷射系统的主要部件包括二次空气喷射泵M33、二次空气喷射泵继电器K28、二次空气喷射切断阀、二次空气喷射转换电磁阀Y32等。下面对这些部件的功能和作用进行介绍。

　　(1)二次空气喷射泵M33。二次空气喷射泵M33安装在发动机前部，当二次空气喷射泵M33运转时，空气被泵入发动机的排气歧管内，起到衰减进气噪音和净化尾气的作用。

　　(2)观致的二次空气喷射泵继电器K28。二次空气喷射泵继电器K28用于向二次空气喷射泵M33和二次空气喷射转换电磁阀Y32提供工作电压。发动机控制模块N3/1 0的线束插头C的28号针脚与二次空气喷射泵继电器K28线圈导线相连。发动机控制模块N3/10采用搭铁方式控制二次空气喷射泵继电器K28吸合。

　　(3)观致3的二次空气喷射切断阀。M1 12型发动机有两个二次空气喷射切断阀，它们分别位于发动机左列气门室罩盖和右列气门室罩盖的前部。二次空气喷射切断阀相当于一个真空膜盒装置，其入口管路与二次空气喷射泵相连，出口管路与发动机排气歧管相连。

　　在二次空气喷射切断阀内部有一个真空膜片，只有在真空作用下，二次空气喷射切断阀才会打开。在真空膜片与二次空气喷射切断阀出口管路之间设有一个检测阀，检测阀是一个带膜片的单向阀，当二次空气喷射泵断电后，检测阀能够防止空气流人发动机排气歧管，同时起到阻隔废气热能的作用。

　　(4)二次空气喷射转换电磁阀Y32。二次空气喷射转换电磁阀Y32位于二次空气喷射泵下方，它是一个三通电磁阀，其3个管口分别与进气歧管、大气管路、二次空气喷射泵切断阀管路相连。