动态规划算法应用于一个实际问题

题目：一个城市，公交车每隔1km停一次，公交车票价格随行驶里程1km到10km之间而各不相同，可以分段搭乘来降低到达目的地的费用

          比如假设公交费用列表如下：

Distance(km)	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Bus Fare	12	21	31	40	49	58	69	79	90	101

           根据这个费用列表，15km最少费用是147，分解成买一张3km的票，买二张6km的票，或者是3张5km的票，结果都是一样的，其他的搭乘方式费用都更高，给定公交费用

           列表和里程，计算搭乘给定里程所花的最小费用

 

输入样例
12 21 31 40 49 58 69 79 90 101
15
12 20 30 40 25 60 70 80 90 11
21

输出样例
147
34 

 

代码：

 

/*

要走15公里花的最小费用， 走1公里花的费用， 剩余14公里所花的最小费用

假设fare(i)表示走i公里的最小费用，走i公里可以分解成走fare(j) + fare(i-j) ,

所以可以从底往上算， 先算走1公里的最小费用，

再算走2公里的最小费用， 先求出1 到  10 公里的最小费用，再依次往上算

*/

#include<iostream>
#include<cstdio>
using namespace std;

const int MAX = 10001;
const int MAX_FEE = 500;

int main(int argc, char** argv)
{

    int T;
    cin >> T;

    for(int i = 0 ; i < T; i++)
    {
        //先将已知的最小费用输入,之后不断更新这个值
        int bus_fare[MAX];
        bus_fare[0] = 0;
        int j = 1 ;
        for(; j <= 10 ; j++)
        {
            cin >> bus_fare[j];
        }

        int distance;
        cin >> distance;

        for(; j <= distance; j++)
        {
            bus_fare[j] = MAX_FEE * distance;
        }

        for(int m = 1 ; m <= distance; m++)
        {
            for(int n = 1; n < m; n++)
            {
                if(bus_fare[n] + bus_fare[m-n] < bus_fare[m])
                {
                    bus_fare[m] =  bus_fare[n] + bus_fare[m-n];
                }
            }
        }

        cout << bus_fare[distance] << endl;


    }

}