注意最后一段:
增程式混合动力 是以纯电动汽车为基础平台增加一个发电系统(偏向电池容量大,发动机功率小);
串联式混合动力 是以燃油车为基础平台增加一套电驱动系统(偏向发动机功率大,电池容量小);
可以简单地理解为:串联式混动是从油车发育而来,给燃油车加上了电机和动力电池,接管内燃机表现不好的零速起步和低转区间;
而增程式的全称则是“增程式电动汽车”,也就是说,增程式是从纯电动汽车发育来的,为了解决续航问题,增加一个内燃机,随时为动力电池补电。
但现在很多串联式也配备了大容量电池,做成了插混,纯电里程也大大提升。比如现在的插混途锐,纯电里程将近60km。在这种语境下,串联式插混和增程式电动汽车就真的基本上没啥区别了;