有关CAN-BUS与LIN-BUS的区别 !

对于CAN在汽车上的应用，具有很多行业标准或者是国际标准，比如国际标准化组织(International Organization for Standardization)的ISO11992、ISO11783以及汽车工程协会(Society of Automotive Engineers )的SAE J1939。CAN总线已经作为汽车的一种标准设备列入汽车的整体设计中。

过下图可以看到，蓝色较粗线代表CAN总线，它连接了传动装置控制单元、灯控单元、门控单元、座椅控制单元以及仪表盘控制单元等等。红色较细线代表LIN总线，由LIN总线构成的LIN网络作为CAN网络的辅助网络，连接了车窗控制单元、雨刷控制单元、天窗控制单元等低速设备。
LIN网络（Local Interconnect Network），由汽车厂商为汽车开发，作为CAN网络的辅助网络，目标应用在低端系统，不需要CAN的性能、带宽以及复杂性。LIN的工作方式是一主多从，单线双向低速传送数据（最高20K位/秒），与CAN相比具有更低的成本，且基于UART接口，无需硬件协议控制器，使系统成本更低。

下图是PHILIPS半导体公司的汽车网络解决方案。