Proteus仿真汽车氛围灯驱动电路及呼吸效果

目录

一、引言

二、电路原理介绍

1、氛围灯熄灭原理

2、氛围灯点亮原理

3、可变占空比PWM信号调节氛围灯亮暗

三、AT89C51双定时器产生占空比可变的PWM信号

四、Proteus仿真动态视频记录 

五、C51调试程序代码

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一、引言

实际应用中往往需要来自控制器的MCU低压信号(+3.3V或+5V)来控制汽车常用电压(+12V)驱动某些功能的电路，特殊场合还需要可变占空比的PWM信号来控制电机转速或氛围灯的亮暗等驱动电路，这样不仅实现了弱电信号控制驱动电路的目的，同时弱电信号的MCU和驱动电路又是隔离的，互不干扰，保证MCU的正常工作不受驱动电路的影响。

二、电路原理介绍

1、氛围灯熄灭原理

当MCU的信号为低(本例接地)时，Q2(NPN)不导通，可以理解为断路，此时Q1(P-MOSFET)的Ugs≈0V，未实现导通的条件Ugs<0，MOS管不导通，所以氛围灯不亮。

2、氛围灯点亮原理

当MCU的信号为高(本例接+5V)时，Q2(NPN)导通，可以理解为短路，此时Q1(P-MOSFET)的Ugs ≈ - 6V，实现导通的条件Ugs<0，MOS管导通，所以氛围灯点亮。

3、可变占空比PWM信号调节氛围灯亮暗

以一定频率(本例PWM控制信号周期为10ms)的PWM信号代替图中的控制信号，理论上占空比和氛围灯的亮暗是成正比趋势的。占空比越大，氛围灯越亮，反之亦然。这样就可以实现控制PWM信号的占空比来调节氛围灯的亮暗变化，如果灯源是RGB三色的，那理论上就可以实现汽车氛围灯的无极变色以及呼吸变色等功能了，变色氛围灯在新能源汽车上已经变为很常见的