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RSS订阅原创 “秩序”——V2X + 自动驾驶 + 无线互连
听得多，看得多，自然会有不一样的想法。但是最近灵光一线，跳出来的想法都早已被别人实施，感觉还是比较不爽。 言归正传，看到上面的标题——V2X +自动驾驶+网络互连——“秩序”，你会想到什么？我来为大家描述几个场景。 场景1：城市道路甚至不管是所有道路都会被严格的路权化：是小汽车走的、是公交车走的、还是应急车道。该是哪儿你就搁哪儿待着，出了圈，你就是违规，扣分+罚款！不，是违法，因为现在已经是交通法了！（当然这需要相关法律法规跟上节奏）。 场景2：在街上行驶的小汽车也好，大货车也好，看上去都会像火...
2022-04-14 15:32:04
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原创 “颠覆”——物联网 + 大数据 + 云计算+ 网络互连
谈论交通，你会想到的关键词有哪些？规划、管控、仿真……一个一个来。 规划，你能想到什么：交通调查、四步骤、评价、TransCAD…… 国内的交通调查，我不敢妄加评论，听一个在规划院工作十年有余的老前辈谈到：如果能用项目经费的10%来做交调，目前国内的整个行业也不至于是这个样子（总而言之，交调基本上都是糊弄了事，数据准确率也就不恭维了，准才是奇了怪呢）。“四步骤”没什么问题。问题是：数据都是抽样数据，并非全样本；中间过程多是基于模型的预测，这里套用一句名言“所有的模型都是错的，但有些却是有用的——[英]乔
2022-04-14 15:30:44
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原创 “如何杀牛”到“全面自组织”
吐槽“杀牛” 干交通的，当然吐槽治堵、缓堵了！拥堵这头“蛮牛”。究竟配什么师傅，用什么刀才宰的了呢？杀不死牛到底该怨谁。是牛太狂，刀太顿还是师傅手艺不行？ 先说“刀”——在线仿真、全息交通、车联网或者V2X、大数据、云计算、人工智能、深度学习、智慧交通，林林总总……客观而论，的确都很牛，但是还没有落地到交通应用上，至少没有很好的贴合交通应用需求。这里提到的部分内容在两年前的空间日志亦有描述。 配的“师傅”——计算机专家，人工智能专家，大数据专家，通信专家，网络专家，自动化专家，当然也有交通专家，总之非
2022-04-14 15:29:22
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原创 “电子警察”拆除竞赛
交通违法处罚这件事…… （1）初衷：建设各种“非现场”检测设备，一来是为了节省警力，因为路上的车多，人多，违法多，实在管不过来；二来是通过违法处罚这样一个过程，给“违法人”也就是“被处罚人”上一课——以后不能再犯了哈，要不又得罚款又得扣分的——交通的经济属性得到了体现。 （2）基数逻辑：就全国而言，截至2021年6月，全国机动车保有量达3.84亿辆，其中汽车2.92亿辆；机动车驾驶人4.69亿人，其中汽车驾驶人4.31亿人。所以希望通过“处罚教育”手段进行“一对一处罚”教育，把全...
2022-04-14 15:24:31
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原创 交警不会被牵着鼻子走
灵魂拷问：“为什么建、建什么、怎么建、建了给谁用？建了有什么好处……” 一、 为什么建？ 根据不同的城市，个人大概总结为“整合，优化”。整合已经有的数据，优化交通问题解决办法。一是，响应国家政策，进行数字化转型。二是，进行管理服务转变，不断改善辖区民众的出行服务。如果整合实现不了需求，才考虑补充新建。整合上，有大数据平台；优化上，有7项应用系统。 面对这样的用户，明确用户的真是想法和当前现状，交警通常从业几十年，对于业务的理解和日常的管理，各个地市都是有不同的理解。找机会与其充分的沟通（不是一蹴而就的
2022-04-14 15:22:50
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空空如也
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