基于RVM-Adaboost的自行车租赁数量预测研究(Matlab代码实现)

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目录

 ⛳️赠与读者

💥1 概述

一、研究背景与意义

二、RVM与Adaboost算法简介

三、研究方法

四、预期成果与应用

五、结论

📚2 运行结果

🎉3 参考文献

🌈4 Matlab代码、数据


 ⛳️赠与读者

👨‍💻做科研,涉及到一个深在的思想系统,需要科研者逻辑缜密,踏实认真,但是不能只是努力,很多时候借力比努力更重要,然后还要有仰望星空的创新点和启发点。当哲学课上老师问你什么是科学,什么是电的时候,不要觉得这些问题搞笑。哲学是科学之母,哲学就是追究终极问题,寻找那些不言自明只有小孩子会问的但是你却回答不出来的问题。建议读者按目录次序逐一浏览,免得骤然跌入幽暗的迷宫找不到来时的路,它不足为你揭示全部问题的答案,但若能让人胸中升起一朵朵疑云,也未尝不会酿成晚霞斑斓的别一番景致,万一它居然给你带来了一场精神世界的苦雨,那就借机洗刷一下原来存放在那儿的“躺平”上的尘埃吧。

     或许,雨过云收,神驰的天地更清朗.......🔎🔎🔎

💥1 概述

基于RVM(Relevance Vector Machine,相关向量机)和Adaboost(Adaptive Boosting,自适应增强)的自行车租赁数量预测研究是一个结合了两种机器学习算法的复杂任务。以下是对该研究的详细探讨:

一、研究背景与意义

随着环保意识的增强和共享经济的兴起,自行车租赁系统在全球范围内得到了广泛应用。准确预测自行车租赁数量对于优化资源配置、提高运营效率、满足用户需求具有重要意义。然而,自行车租赁数量受到多种因素的影响,如天气、季节、工作日与节假日等,这使得预测任务变得复杂。因此,结合RVM和Adaboost算法进行预测,旨在提高预测的准确性和鲁棒性。

二、RVM与Adaboost算法简介

  1. RVM(相关向量机)
    • RVM是一种基于贝叶斯框架的稀疏概率模型,它通过学习数据的统计特性来构建预测模型。
    • 相比于传统的支持向量机(SVM),RVM在保持高预测精度的同时,能够产生更稀疏的模型,即更少的支持向量,从而降低计算复杂度和存储需求。
  2. Adaboost(自适应增强)
    • Adaboost是一种集成学习算法,它通过结合多个弱学习器(通常是简单的分类或回归算法)来构建一个强学习器。
    • 在每次迭代中,Adaboost都会根据当前模型的预测结果调整样本的权重,使得后续的学习器更加关注那些被错误预测的样本。通过这种方式,Adaboost能够逐步提高模型的预测性能。

三、研究方法

  1. 数据收集与预处理
    • 收集自行车租赁系统的历史数据,包括每日或每小时的租赁数量、天气情况(如温度、降水量等)、季节、节假日等信息。
    • 对数据进行预处理,包括缺失值处理、异常值处理、特征选择等,以确保数据的质量和可用性。
  2. 模型构建
    • 首先,使用RVM算法构建基础预测模型。RVM模型将通过分析历史数据中的统计特性来预测未来的自行车租赁数量。
    • 然后,利用Adaboost算法对RVM模型进行增强。通过多次迭代,Adaboost将结合多个RVM弱学习器的预测结果来构建一个强学习器,从而提高预测的准确性和鲁棒性。
  3. 模型评估与优化
    • 使用交叉验证等方法对模型进行评估,以检验其在不同数据集上的表现。
    • 根据评估结果对模型参数进行调整和优化,以提高模型的预测性能。

四、预期成果与应用

  1. 提高预测准确性
    • 结合RVM和Adaboost算法的优势,预期能够显著提高自行车租赁数量的预测准确性。
  2. 优化资源配置
    • 准确的预测结果将有助于自行车租赁公司合理安排车辆的调配和维护工作,从而优化资源配置并降低运营成本。
  3. 提升用户体验
    • 通过满足用户的租赁需求并减少等待时间,提升用户对自行车租赁系统的满意度和信任度。
  4. 促进可持续发展
    • 鼓励城市居民使用自行车出行有助于减少汽车尾气排放、改善空气质量并降低交通拥堵程度,为城市的可持续发展做出贡献。

五、结论

基于RVM-Adaboost的自行车租赁数量预测研究是一个具有挑战性和实用性的课题。通过结合两种机器学习算法的优势,我们有望提高预测的准确性和鲁棒性,并为自行车租赁系统的优化和可持续发展提供有力支持。然而,该领域的研究仍处于不断探索和完善阶段,未来还需要进一步的研究和实践来验证和优化该方法的性能。

📚2 运行结果

部分代码:

function [mae,rmse,mape,error]=calc_error(x1,x2)

error=x2-x1;  %计算误差
rmse=sqrt(mean(error.^2));
disp(['1.均方差(MSE):',num2str(mse(x1-x2))])
disp(['2.根均方差(RMSE):',num2str(rmse)])

 mae=mean(abs(error));
disp(['3.平均绝对误差(MAE):',num2str(mae)])

 mape=mean(abs(error)/x1);
 disp(['4.平均相对百分误差(MAPE):',num2str(mape*100),'%'])
Rsq1 = 1 - sum((x1 - x2).^2)/sum((x1 - mean(x2)).^2);
disp(['5.R2:',num2str(Rsq1*100),'%'])
end

🎉3 参考文献

文章中一些内容引自网络,会注明出处或引用为参考文献,难免有未尽之处,如有不妥,请随时联系删除。

[1]李婷婷.城市公共自行车租赁点选址规划研究[D].北京交通大学,2010.DOI:10.7666/d.y1961114.

[2]陆朕.公共自行车租赁点车辆数的预测方法研究[D].南京师范大学,2015.DOI:10.7666/d.Y2857359.

[3]韩军红,魏越,侯礼兴.公共自行车租赁点规模优化[J].山西建筑, 2023, 49(22):57-61.

🌈4 Matlab代码、数据

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                                                           在这里插入图片描述

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