干货丨“庖丁解牛”马士基：区块链能否成为智能航运的“强心针”

航运巨子借科技解瓶颈

 

在跨境贸易领域，特别是大宗商品贸易领域，对区块链的尝试进展较为快速。这也是由于大宗商品的跨境贸易，由于物流、资金流、信息流的传输并不顺畅、透明，但货物价值高、溢价高、现实的痛点颇为突出所致。

传统航运所涉及节点示意图

比如，马士基这样的航运巨头，已经进行了区块链的落地尝试。多年以来，全球航运巨头马士基一直在寻找追踪自己所承运货物的更好方式，对马士基而言，最大的头疼其实不在于集装箱追踪，而是伴随集装箱而来的、堆积成山的各样文书。马士基发现，每发一个集装箱需要盖数个戳、获得数个批准证明文件，其中会涉及超过 30 个人，包括海关、税务官员和卫生当局官员。

 

从 2017 年开始，航运巨头马士基进行了多次跨境贸易供应链中的区块链尝试，并与 IBM 成立了一家区块链相关的合资公司。区块链的底层是一套共识机制，因此，以区块链方式解决供应链领域的问题，就需要将各环节的参与者都要的搬到链上去，这依托于参与各方的高度认同，共同加入区块链的建构之中，目前各家都在试着基于区块链建立自己的联盟，拉入更多的参与者。这家合资公司目的是帮助参与到全球供应链中的托运人、港口、海关、银行和其他利益相关者，追踪货运，并用防篡改的数字记录，取代相关的书面记录。

 

解决方案建立在 Hyperledger Fabric 1.0  之上。 Hyperledger （超级账本）是一个面向区块链技术的开源项目，由Linux 基金会发起，目前已经有 180 个成员加入了这个项目。其中主要成员包括：埃森哲、R3、IBM、摩根大通等全球知名企业。

 

马士基集团首席商务官 Vincent Clerc ，同时担任该新合资公司的董事长，他曾表示，美国、新加坡、荷兰和中国广东省的海关和港口部门表示有兴趣使用该平台，另有一些船运公司也表示对此感兴趣。

 

马士基为什么在区块链布局上如此积极尝试？

 

马士基在 2014 年进行过的一项研究，其结果显示，使用集装箱装运货物的每 30 人和团体之间，会产生超过 200 个有关联的点，这些点之间还有很多交叉点，而每个点都需要一套新的文件。而直到目前，这些文件中一大部分仍为纸质，其余的虽为电子文档，但每个关联点并无法自动共享所有相关数据。

 

 2016 年，马士基航运还与哥本哈根信息技术大学区块链专家一起进行过一次区块链概念证明测试，用概念证明机制优化了肯尼亚到鹿特丹的一批玫瑰鲜花的信息流管理。这批肯尼亚到鹿特丹的玫瑰生成了 25 厘米厚的纸质文件。利用区块链技术，与集装箱海运相关的参与方可以将此前的纸质工作转移到智能合约系统，消除了大量的纸质工作。

 

事实上，每年全球贸易中，有 90% 的商品通过海运方式运输，而这个漫长过程中，仅仅是贸易文件处理和管理方面的相关成本据估计就占到了实际运输成本的 1/5 。一艘船能够装载数千批货物，转移、处理文书的成本且不论，这些支持证明文件还可能出现延迟、丢失、错放，导致缺少证明文件，海关不予放行等等类似的问题，这样的不可抗力极大阻碍了贸易的进程。而马士基作为承运人，可以掌控的信息其实相当有限，以至于不少贸易纠纷中，要背上本不用自己承受的锅。

 

而基于区块链技术，可以对这些问题提供一套解决方案：

 

首先，区块链作为一种不可篡改、透明的共享网络，可以给供应链各环节的参与者依据其级别，设定相应的数据开放权限。

 

供应链生态系统中的各环节参与者都可以跟踪到货物的运输进度和所处位置、海关文件的状态，或者查看提货单等数据。

 

未经网络中其他方的同意，任一方都不能修改、删除，甚至附加任何记录。

 

因此，借助区块链技术，整个供应链有了更高的透明度，以此就能够减少欺诈和错误，提升产品在运输过程中的效率，改善库存管理，最终减少浪费并降低成本。

 

对货运公司而言，这一解决方案可以帮助公司减少贸易备案和处理工作的成本，也能解决由于转移文书出错而出现的延迟问题，同时，还可以对在供应链中移动的集装箱随时跟踪。

 

马士基首席数据官曾表示，由于区块链具备可不篡改的特性，与物联网技术相结合，未来在运输过程中出现的欺诈行为上，利用区块链，让正假货掉包变得很难。物联网和区块链结合，可在运输过程中随时监测、记录集装箱内的温度、湿度变化等信息，且不可更改，一旦这点实现，便能释放更大的价值。

 

另一方面，对于各国海关而言，区块链解决方案的作用是提供实时跟踪，带来更多可用于风险分析和确定目标的信息，从而加强安全性，提高边境检查清关手续的效率。

 

其实，马士基积极布局区块链，还有一个现实的驱动力。

 

由于全球贸易额下降，马士基日子也难过起来， 2017 年马士基发布的年度报告中称，其整体利润下降，部分原因在于马士基航运部门的集装箱装载率在下降。利用区块链，一旦足够多的环节参与方上链，那么这些空载的集装箱就能临时性地找到贸易双方的新主顾，而被装载上货物，得到有效利用。

 

马士基的两次测试

 

2017 年 3 月，马士基集团完成首个区块链测试，这次测试被搭建在了 Hyperledger Fabric 项目之上， Hyperledger Fabric 中包含一个账本，使用智能合约并且是一个通过所有参与者管理交易的系统。使用 Hyperledger Fabric，对施耐德电气货物跨大西洋运输的整个过程进行测试。这次测试起于荷兰特丹港，终点则是新泽西州的纽瓦克港，整个行程耗时2周，由于区块链技术并不成熟，这次测试，按照 Hyperledger Fabric 的最低要求运行了4个激活节点，每位参与方都需要使用凭证来查看运输过程所需运输数据。

 

同年，马士基和 IBM 一起用区块链做了个试验项目，利用区块链来追踪发生在鲜花产地肯尼亚的蒙巴萨与位于荷兰的全球最大的花卉交易市场之间的一场贸易，马士基则是该场贸易中的鲜花承运商，负责将肯尼亚鲜花运往荷兰出售。看起来整个贸易流程中只有三方参与，其实这场历时近 20 天的跨境供应链流程中，参与方有近 10 个，涉及的人员、角色约 30 个。

 

据统计，在这个历时近二十天的跨国供应链流程中，相关的参与方有近10个、涉及的人员、角色约 30 个。这其中就包括鲜花生产商、鲜花销售商、放款银行、港口、海关、物流公司、运输公司，以及海运公司马士基——各系统、角色都有自己相对独立的业务系统，与鲜花流动相关数据和信息都存放在各自的数据系统之中，虽然系统有一定对接、重叠之处，但其实每个环节都无法掌握整个鲜花贸易流动过程中的全貌，并且以传统方式进行的跨系统整合较为松散，并且信息透明度差。而且运输过程中会产生大约 200 多个文档，其中有纸质的也有电子的。举例而言，鲜花出口需要开具检验检疫、进出口证明文件，这些证明材料齐备后海关和检疫部门准予放行出口。当鲜花装入集装箱，承运公司就会产生货单，通过海关时，则需要有报关文件。

 

比如：

鲜花出口第一步，花农和出口商需要向银行贷款；

接着，鲜花需要经过检验检疫部门的检验；

再来，要通过肯尼亚当地的海关的验关后才能放行、出关。

再接着，鲜花被本地第三方陆运公司配送至蒙巴萨港口，在港口以集装箱装船，马士基的任务正式开始，历经海上近 20 天运输，到达荷兰

鲜花到达荷兰后，还要再经过荷兰的海关、检验检疫和运输和物流公司之手，同时荷兰的银行也要参与其中。

 

在这个跨国物流运输的过程中，由于所有与货物相关的数据和文档都是随时写入区块链的，而区块链的各个参与节点的数据又是保持同步的，因此相关的参与方，不管是生产商、销售商，还是海关、银行等，都能随时随地了解掌握货物的位置、状态、甚至是温度、湿度等信息（其中需要 GPS、RFID、物联网等技术）。在交货以后，相应的支付、结算工作，可以利用区块链上的智能合约自动实现，这样，就能比传统方式相对更高效的实现，做到账期压缩，甚至接近实时的支付结算。

IBM 区块链贸易物流系统示意

为什么马士基选择在区块链解决方案上发力，而不是其他技术的解决方案？

 

世界经济论坛曾估算，如果能将全球物流中的沟通和单证往来效率提升到现在最好水平的一半，那么整个全球贸易的效率就能提升 9.4 到 14.5 个百分点。区块链技术确实提升了整个物流流程的效率及对于链上参与者的信息透明程度，这意味着，通过区块链技术，货物流转会变得更容易，推迟到港的风险也被相应降低。

 

区块链技术带来的信息透明度，是整个供应链中追踪货物及交易过程中所必须的。像全球航运这样的复杂网络，需要环节各方能够进行信息的分享、数据的即时监测，以及相互可信任，如此来看，的确区块链技术能使之获益。区块链能够用来做每个货物从其源头到销售的精准溯源，不仅仅适用于数字货币，还可以是任何一种产品……钻石、牛油果、照片等等。

 

在物流领域的几乎每一个人都早已意识到，整个系统需要革新了。但是，尚没有人去采取行动，去做出改变。建构一个行业级的解决方案实在是太艰难了。使用这样一个区块链平台，让链上参与方能最大化其价值以带来真正的效应。越多的参与方上链，平台的价值越大，这也是现在最大的关注点。这个平台会对所有人开放，让所有人受益。整个行业都能够从这个相互连接的、数字化的、安全的平台上获得利益，同时还保证了他们企业数据的保密性。如果我们能够使行业中的参与者们都能通过这种方式取得互信，那么就能让他们更有意愿参与到这个平台的建设、运行之上，并从中受益。

智链ChainNova 打造中国版“马士基”项目

针对航运产业存在的很多问题，智链ChainNova 通过深度分析应用场景和市场需求，打造以区块链技术为支撑的智能航运和交通物流解决方案，并与航运、交通、汽车制造、通信等领域用户进行了深入交流。在今年 IBM THINK 论坛上智链ChainNova  设立了主题为“智慧航运，链动未来”的独立展区，并展示了基于区块链和大数据技术的智能航运解决方案。  

智链ChainNova 作为区块链技术的先行者、区块链技术平台及行业解决方案提供商，依托其企业级区块链云服务平台的优势，先后实现了善粮味道大米溯源、精准扶贫、航运交通和医药供应链等解决方案的落地，走在了技术服务产业实践的前沿。

 

智链ChainNova 致力于打造中国式“马士基”区块链项目，以符合国情的本土化需求，落地智能航运解决方案，促进我国国际贸易事业发展，实现智能航运的国际化接轨。智链ChainNova 愿意与国际、国内该领域上下游相关企业、行业协会、政府机构共同探讨，打造符合应用场景和实际需求的解决方案，让传统产业焕发新的活力。