小鹏G6后续，

最新推荐文章于 2025-04-17 18:01:03 发布
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‍‍雷总，对不起了，

经过了一周的时间，还是决定先不着急下手小鹏G6

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下定后接触了不少的事情

刚下定那天，就有小鹏门店的人过来评估我的二手车，给的价格非常便宜，过了两天，换了一个评估平台，价格直接涨了一万多。

我们准备下定的小鹏G6，本来是没有无息贷款的，隔了几天，有一个银行的业务员加我，说能做无息贷款，并且没有任何费用，这也让我觉得很意外。

有另外一个门店的业务员加我，说如果到中山那边的门店下单，可以优惠额外2000块钱。

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果然等等党还是有好处的，主要是看了G6的黑色，没有达到我的预期，先让子弹飞一下。

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行业分析---造车新势力之小鹏汽车
智能汽车人的博客
05-27 1496
小鹏汽车公司是一家成立于2014年的中国领先的智能电动汽车公司，总部位于广州。该公司由何小鹏、夏珩、何涛等人共同创立，隶属于广州橙行智动汽车科技有限公司。2017年8月29日，何小鹏加入小鹏汽车，出任小鹏汽车董事长。2018年1月，小鹏汽车交付了首批39辆新车，并成功成为首家进入乘联会新能源车销量榜的互联网造车企业。同年1月29日，小鹏汽车正式宣布启动22亿元人民币的B轮融资，为公司的发展注入了强大的动力。
小鹏G6，后续，
嵌入式Linux
03-18 51
奈何现在没有黑色的现车，我一直担心，如果车子到了，我不喜欢，或者小米yu7 来了之后，我发现我更喜欢yu7，我是不是难受的很。我整个流程并没有看到哪个提示说超过72小时会如何，锁单后就会如何，直到后面，我的朋友跟我一起到小鹏店看车，我想了想，我觉得还是要看到现车再确定，这个时候发现已经不能退了。至于买或者以后买，或者不买，我觉得都是我承受之内的，大家在消费的时候，一定要理性，我一个读者朋友说的很好，销售的嘴，我们只能信一半。最后，我的想法是，肯定是要看到黑色车子后，我再决定后面的计划。
小鹏G6，退了
嵌入式Linux
04-15 317
原理也很简单，就是你要买车，跟银行申请贷款，但是你把申请贷款的条件填写的时候写的很不好，让银行认为你没有资格贷款，那银行就不通过你的贷款，特别是你申请的时候，直接填写一个0首付购车，把自己填写成一个无业游民等等。这就是一个很难搞的问题，我买车的时候是直接跟销售对接的，不退钱的话这个钱也是在小鹏的账号里面，一年内我买小鹏还是可以用上，但是过了一年后，我还不买小鹏，那这个钱就不知道到哪里去了。所以用上面的办法难度很大，特别是要找到自己不认识的人，5000块钱说多不多，说少也并不少。
何小鹏在得意的笑
hiyny2012的博客
04-17 562
中国造车新势力“三傻”——当蔚来汽车创始人李斌在经历至暗时刻的时候，当理想汽车创始人李想在努力摆脱对理想L系列的大单品依赖，寻找第二曲线的时候，当小米汽车因为两起死亡事故推迟小米YU7发布的时候，何小鹏在得意的笑，因为他在2024年就迈过了这个坎。这是一个有趣的话题。比如小鹏汽车2022年的危机，蔚来汽车2019年和现在的危机，理想汽车的MEGA危机，何小鹏等创始人都亲自顶上，排兵布阵，熬过至暗时刻，让企业重回高增长通道。我相信，未来的3到5年，这个市场的竞争还会保持如此强度，包括在中国甚至全球。
极狐+华为，小鹏+大疆，极氪+mobileye,自动驾驶成为“风向标”
jiuzhang_0402的博客
04-17 1580
上海车展即将在4月19日正式举办，slogan：拥抱变化。作为全球少数按时举办的顶级车展，上海车展背负了众多车企的期望，大量新品将集中亮相。新能源汽车毫无疑问是绝对的主角。从去年北京车展以...
何小鹏解读小鹏年报：将发两款新车 下半年销量会大幅提升
leijianping_ce的博客
03-19 256
雷递网 雷建平 3月19日小鹏汽车（NYSE:XPEV/HK.9868）日前发布财报。财报显示，小鹏汽车2022年总收入268.6亿元（38.9亿美元），较上年的209.9亿元增长28%。财报发布后，小鹏汽车收盘股价为8.84美元，较前一日上涨6.12%，公司市值为75.74亿美元。小鹏汽车CEO何小鹏在电话会议中透露，小鹏汽车还将发布两款新车，且随着小鹏汽车在管理上大幅度且快速的调整，以及产品组...
新车月交付突破2万辆！小鹏汽车“激活”智驾之困待解
高工智能汽车
01-08 1115
今年4月，地平线推出的新一代车载智能计算方案-征程6系列，并结合自研算法，很快就推出了全场景智能驾驶解决方案Horizon SuperDrive™（HSD），目标是推动全场景智能驾驶标配到十几万车型，并且实现标配。去年，小鹏汽车科技日活动期间，首次以小鹏汽车自动驾驶负责人身份亮相的李力耘表示，在进一步开放城市NGP覆盖范围的同时，将启动影子模式邀请用户参与开放计划，以完善更多具有地域特征的红绿灯、车道线等信息数据。一位车主表示，城区智驾确实不是刚需，而且高达近2万元的众筹费用，也是超出了心理预期。
城市NOA的春天来了吗？小鹏G6 MAX版本热销背后的思考
sophonlab的博客
08-22 224
作为自动驾驶领域的一员，小鹏汽车推出的G6系列备受瞩目。据此前小鹏汽车透露的信息，小鹏G6 上市1 个月订单数超4 万，其中智能驾驶高配Max 版占比高达70%。G6的Max配置版本如此高的占比，出乎很多人的意料。
低至3折！华为乾崑智驾，拼了！
高工智能汽车
11-16 620
两套方案均基于地平线征程6平台。而在今年6月，华为乾崑智驾高阶功能包首次推出限时优惠价格，ADS高阶功能包一次性购买标准价格从3.6万元，统一下调至3万元，相比原价降低了6000元，有效期为2024年7月1日到2024年12月31日。截至2024年5月，华为公布的ADS 2.0高阶智能驾驶系统城区NCA领航总里程是2.2亿公里，而今年2月理想公布的数据显示，智能驾驶总里程已近14.3亿公里，其中智能驾驶NOA里程近5.6亿公里。由于无需配置激光雷达，意味着，相比于零跑的方案，卓驭的成本优势可能更为突出。
基于Python的天气预测与可视化（完整源码+说明文档+数据）
04-25
基于Python的天气预测与可视化（完整源码+说明文档+数据），个人经导师指导并认可通过的高分设计项目，评审分99分，代码完整确保可以运行，小白也可以亲自搞定，主要针对计算机相关专业的正在做大作业的学生和需要项目实战练习的学习者，可作为毕业设计、课程设计、期末大作业，代码资料完整，下载可用。 基于Python的天气预测与可视化（完整源码+说明文档+数据）基于Python的天气预测与可视化（完整源码+说明文档+数据）基于Python的天气预测与可视化（完整源码+说明文档+数据）基于Python的天气预测与可视化（完整源码+说明文档+数据）基于Python的天气预测与可视化（完整源码+说明文档+数据）基于Python的天气预测与可视化（完整源码+说明文档+数据）基于Python的天气预测与可视化（完整源码+说明文档+数据）基于Python的天气预测与可视化（完整源码+说明文档+数据）基于Python的天气预测与可视化（完整源码+说明文档+数据）基于Python的天气预测与可视化（完整源码+说明文档+数据）基于Python的天气预测与可视化（完整源码+说明文档+数据）基于Python的天气预测与可视化（完整源码+说明文档+数据）基于Python的天气预测与可视化（完整源码+说明文档+数据）基于Python的天气预测与可视化（完整源码+说明文档+数据）基于Python的天气预测与可视化（完整源码+说明文档+数据）基于Python的天气预测与可视化（完整源码+说明文档+数据）基于Python的天气预测与可视化（完整源码+说明文档+数据）基于Python的天气预测与可视化（完整源码+说明文档+数据）基于Python的天气预测与可视化（完整源码+说明文档+数据）基于Python的天气预测与可视化（完整源码+说明文档+数据）基于Python的天气预测与可视化（完整源码+说明文档+数据）基
超表面设计中MIM结构的FDTD仿真：基于磁偶极子共振的高效光束偏折实现
04-25
内容概要：本文详细介绍了利用MIM（金属-介质-金属）结构进行梯度相位超表面的设计与仿真的全过程。首先，通过Au-MgF2-Au三明治结构，利用磁偶极子共振实现高效的相位控制。接着，通过FDTD仿真工具，编写参数扫描脚本来优化纳米柱尺寸，从而实现广泛的相位覆盖。然后，通过近远场变换计算异常反射效率，验证了高达85%以上的反射效率。此外，还探讨了宽带性能验证的方法以及梯度相位阵列的设计思路。最后，提供了实用的代码片段和注意事项，帮助读者理解和复现实验结果。 适合人群：从事超表面研究、光束控制、电磁仿真领域的科研人员和技术开发者。 使用场景及目标：适用于希望深入了解MIM结构在超表面设计中的应用，掌握FDTD仿真技巧，以及探索高效光束偏折机制的研究人员。目标是通过详细的步骤指导，使读者能够成功复现并优化类似实验。 其他说明：文章不仅提供了理论背景，还包括大量具体的代码实现和实践经验分享，有助于读者更好地理解和应用所学知识。
基于主从博弈的MATLAB实现：共享储能与综合能源微网优化运行
04-25
内容概要：本文探讨了利用主从博弈理论解决共享储能与综合能源微网之间的利益冲突。通过MATLAB和YALMIP+Cplex工具，构建了微网运营商、用户聚合商和共享储能服务商三者之间的博弈模型。主要内容包括系统架构介绍、核心代码解析、求解策略以及仿真结果分析。文中详细展示了如何通过Stackelberg模型实现三方利益的最大化，并提供了完整的代码实现和详细的注释。 适合人群：从事能源互联网项目的研发人员、对博弈论及其应用感兴趣的学者和技术爱好者。 使用场景及目标：适用于希望深入了解能源系统优化、主从博弈理论及其MATLAB实现的研究人员和工程师。目标是掌握如何通过编程手段解决复杂系统中的多主体利益协调问题。 其他说明：文章不仅介绍了理论背景，还提供了具体的代码实现细节，如参数初始化、目标函数构建、约束条件处理等。此外，还包括了仿真结果的可视化展示，帮助读者更好地理解模型的实际效果。
FPGA图像处理领域的直方图统计与均衡化技术及其Matlab验证
最新发布
04-25
内容概要：本文深入探讨了基于FPGA平台实现直方图统计与均衡化的全过程，涵盖直方图统计、累积直方图计算和均衡化处理三大核心步骤。文中不仅提供了详细的Verilog代码实现，还介绍了关键的设计思路和技术难点，如双端口BRAM的应用、流水线控制、除法器资源优化等。此外，通过Matlab代码进行了结果验证，确保FPGA实现的准确性。 适合人群：从事FPGA开发、图像处理、计算机视觉等相关领域的工程师和技术爱好者。 使用场景及目标：适用于需要高性能、低延迟图像处理的应用场景，如实时视频处理、医学图像处理、卫星图像增强等。目标是掌握FPGA实现直方图均衡化的技术细节，提高图像对比度和清晰度。 其他说明：文章强调了FPGA相较于CPU和GPU在并行处理和硬件加速方面的优势，并提供了丰富的代码实例和测试结果，帮助读者更好地理解和应用这一技术。
基于LSTM的高速公路车辆换道轨迹预测：数据处理、模型设计与性能评估
04-25
内容概要：本文详细介绍了利用LSTM模型进行高速公路车辆换道轨迹预测的研究过程。首先，作者使用来自I-80和US-101高速公路的实际换道轨迹数据，这些数据包括横向和纵向的速度、加速度以及轨迹坐标等特征。通过对数据进行预处理，如标准化、划分训练集和测试集等步骤，确保了数据的质量。然后，设计并实现了包含两层LSTM和一层全连接层的神经网络模型，采用Adam优化器进行训练，并通过交叉熵损失函数评估模型性能。实验结果显示，模型在测试集上的准确率达到85%，表明LSTM模型能够有效捕捉车辆换道的行为模式。 适合人群：从事自动驾驶技术研发的专业人士，尤其是对深度学习应用于交通预测感兴趣的工程师和技术研究人员。 使用场景及目标：本研究旨在提高自动驾驶系统的安全性与效率，具体应用场景包括但不限于城市快速路、高速公路等复杂路况下车辆换道行为的提前预测，从而辅助驾驶员或自动驾驶系统做出更好的决策。 其他说明：尽管目前模型已经取得了较好的成绩，但仍存在改进空间，例如可以通过引入更多类型的传感器数据（如摄像头图像）、优化现有模型结构等方式进一步提升预测精度。此外，考虑到实际应用中的实时性和鲁棒性要求，后续还需针对硬件平台进行针对性优化。
个人资料-1111相关内容
04-25
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汽车碰撞仿真CAE：基于HyperWorks与LS-DYNA的全流程解析及实战技巧
04-25
内容概要：本文详细介绍了使用HyperWorks和LS-DYNA进行汽车碰撞仿真的方法和技术要点。从网格划分、材料属性设置、连接装配到最后的分析计算和结果处理，每个环节都配有具体的代码示例和注意事项。文中不仅涵盖了正碰、侧碰、偏置碰等多种类型的碰撞分析，还包括了座椅安全带约束等特殊部件的建模技巧。此外，作者分享了许多实践经验，如网格尺寸的选择、材料参数的设定以及求解器设置的最佳实践，帮助读者避免常见的陷阱并提高仿真效率。 适合人群：从事汽车工程领域的工程师、研究人员以及对汽车碰撞仿真感兴趣的初学者。 使用场景及目标：适用于需要掌握汽车碰撞仿真完整流程的专业人士，旨在提升其在实际项目中的应用能力，确保仿真结果的准确性和可靠性。 其他说明：附赠的源代码进一步增强了学习效果，使读者能够快速上手并在实践中不断优化自己的技能。
MATLAB/Simulink中四分之一车被动悬架双质量模型的构建与分析
04-25
内容概要：本文详细介绍了如何在MATLAB/Simulink环境中搭建四分之一车被动悬架双质量（二自由度）模型。该模型主要用于研究车辆悬架系统在垂直方向上的动态特性，特别是面对路面不平度时的表现。文中不仅提供了具体的建模步骤，包括输入模块、模型主体搭建和输出模块的设计，还给出了详细的参数配置方法和仿真分析技巧。此外，文章还探讨了如何通过调整悬架系统的参数（如阻尼系数）来优化车辆的乘坐舒适性和行驶安全性。 适合人群：从事汽车动力学研究的专业人士、高校相关专业的学生以及对车辆悬架系统感兴趣的工程师。 使用场景及目标：①用于教学目的，帮助学生理解车辆悬架系统的理论知识；②用于科研实验，验证不同的悬架设计方案；③为企业产品研发提供技术支持，改进现有产品的性能。 其他说明：文中提供的代码片段和建模思路有助于读者快速上手并掌握Simulink建模技能。同时，强调了实际应用中的注意事项，如选择合适的求解器、处理代数环等问题。
MATLAB实现语音数据特征提取与分类全流程解析
04-25
内容概要：本文详细介绍了使用MATLAB进行语音数据处理的完整流程，涵盖从音频文件读取、特征提取（特别是梅尔倒谱系数MFCC）、分类器构建（支持向量机SVM）到最后的性能评估（混淆矩阵）。作者分享了许多实用技巧，如避免常见错误、优化特征提取参数以及提高分类准确性的方法。文中提供了大量具体代码示例，帮助读者快速理解和应用相关技术。 适合人群：对语音信号处理感兴趣的初学者或有一定经验的研究人员和技术爱好者。 使用场景及目标：适用于希望深入了解语音识别系统内部机制的人群，尤其是希望通过MATLAB平台实现简单而有效的语音分类任务的学习者。主要目的是掌握如何利用MATLAB工具箱完成从原始音频到分类结果可视化的全过程。 其他说明：除了介绍基本概念外，还强调了一些实践经验，例如预处理步骤的重要性、选择合适的滤波器数目、尝试不同的分类器配置等。此外，作者鼓励读者根据实际情况调整参数设置，以获得更好的实验效果。
基于python+yolov5和deepsort实现的行人或车辆跟踪计数系统+源码+项目文档+演示视频（毕业设计&课程设计&项目开发）
04-25
基于python+yolov5和deepsort实现的行人或车辆跟踪计数系统+源码+项目文档+演示视频，适合毕业设计、课程设计、项目开发。项目源码已经过严格测试，可以放心参考并在此基础上延申使用，详情见md文档 项目运行环境：win10，pycharm，python3.6+ 主要需要的包：pytorch >= 1.7.0，opencv 运行main.py即可开始追踪检测，可以在控制台运行 基于python+yolov5和deepsort实现的行人或车辆跟踪计数系统+源码+项目文档+演示视频，适合毕业设计、课程设计、项目开发。项目源码已经过严格测试，可以放心参考并在此基础上延申使用，详情见md文档 项目运行环境：win10，pycharm，python3.6+ 主要需要的包：pytorch >= 1.7.0，opencv 运行main.py即可开始追踪检测，可以在控制台运行~
新技术驱动汽车与机器人产业变革：深蓝S7与小鹏G6引领市场，磷酸锰铁锂与复合集流体渐入佳境
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