自定义博客皮肤VIP专享

*博客头图:

格式为PNG、JPG,宽度*高度大于1920*100像素,不超过2MB,主视觉建议放在右侧,请参照线上博客头图

请上传大于1920*100像素的图片!

博客底图:

图片格式为PNG、JPG,不超过1MB,可上下左右平铺至整个背景

栏目图:

图片格式为PNG、JPG,图片宽度*高度为300*38像素,不超过0.5MB

主标题颜色:

RGB颜色,例如:#AFAFAF

Hover:

RGB颜色,例如:#AFAFAF

副标题颜色:

RGB颜色,例如:#AFAFAF

自定义博客皮肤

-+
  • 博客(10)
  • 收藏
  • 关注

原创 城市NOA的春天来了吗?小鹏G6 MAX版本热销背后的思考

作为自动驾驶领域的一员,小鹏汽车推出的G6系列备受瞩目。据此前小鹏汽车透露的信息,小鹏G6 上市1 个月订单数超4 万,其中智能驾驶高配Max 版占比高达70%。G6的Max配置版本如此高的占比,出乎很多人的意料。

2023-08-22 18:12:51 111 1

原创 自动驾驶进入深水区,对全栈自研的重新思考

当前自动驾驶技术快速发展,业内关注焦点也从高速NOA转移到城市NOA,业内出现了一种观点——企业需要进行全栈的自研,才能确保核心技术优势。

2023-08-12 16:06:36 112 1

原创 车载以太网,智能汽车的大动脉

因此,为满足汽车领域的特殊需求,车载以太网需要进行必要的调整,优化主要集中在物理层,首先,像CAN/CANFD等传统通讯网络已经在汽车领域得到广泛应用,他们具备成熟产业链、低廉的成本,替代成本很高,其次像CAN、CANFD等传统网络虽然带宽不高,但是可靠性非常好,非常适合如底盘域、动力域等对可靠性要求极高的场景,这则是车载以太网所不能具备的。车载以太网可凭借高带宽、灵活性及较强的通用性,尤其适用于激光雷达和高清摄像头等传感器的高速数据传输,同时,它兼容现有的互联网协议,可以非常方便的通讯。

2023-08-12 11:45:00 306 1

原创 4D毫米波雷达-智能驾驶的必选项

曾经公开宣称“拿掉毫米波雷达”的马斯克曾却在新款特斯拉 HW4.0 上“秘密”地配备了4D毫米波雷达。也陆续有其他新车型上配备了该硬件。那么,问题来了,4D毫米波雷达到底是什么?它为什么能在这场价格战中异军突起呢?

2023-08-11 11:15:00 279 1

原创 预期功能安全系列之一:预期功能安全究竟是什么?

为了解决智能驾驶系统的能力边界和驾驶员对系统过度信任的问题,于是诞生了预期功能安全。

2023-06-30 15:45:00 905 2

原创 一篇文章了解车载摄像头的发展趋势

在自动驾驶系统中,摄像头就像人类驾驶员的眼睛一样重要,甚至可以说是自动驾驶系统中最重要的传感器,没有之一。

2023-06-30 08:00:00 595 2

原创 一篇文章看透智能座舱的多模态交互

多模态交互技术能够使人机交互整个过程更加立体、高效和低误差,必将成为未来智能座舱发展最为核心的技术之一。

2023-06-27 17:00:05 439 3

原创 泊车功能的演进历程与趋势

今天我们聊一聊智能驾驶辅助的一个关键功能——泊车。

2023-06-24 16:34:47 546 3

原创 这篇文章让你彻底搞懂自动驾驶传感器

每种传感器的原理和特点各不相同,只需要把电磁波搞清楚,基本上所有的传感器就都容易理解了。

2023-06-10 17:26:05 510 3

原创 为什么有人说鼓吹V2X的 “非蠢即坏”?

V2X车联网距离真正商业化落地,还要多久?为什么还有人认为鼓吹V2X的人“非蠢即坏”?

2023-06-06 18:27:11 168 3

空空如也

空空如也

TA创建的收藏夹 TA关注的收藏夹

TA关注的人

提示
确定要删除当前文章?
取消 删除