IPMSM弱磁控制策略

 

下面将详细介绍这种控制策略的实现过程:

(l)具有快速动态响应的前馈弱磁控制策略

电动汽车用永磁电动机驱动系统应具有较快的转速响应速度，而传统的的弱磁控

制策略通常是先根据电机转速的变化调整交轴电流iq，而后根据转速给定值计算得出直轴电流id

这种方法不能完全满足系统的实时性要求。为了获得快速的动态响

应，本文提出一种基于前馈控制的弱磁控制策略。 该 方法将交、直轴电流随转矩及定