论文篇-----基于CDMA网络的城市交通数据采集与处理技术

本文重点：
比较各类交通数据采集技术，提出了基于CDMA网络实施动态交通数据采集的方法；以重庆市主城区为例构建了动态交通数据采集系统，最后根据道路交通特性对数据进行处理，使数据与道路相匹配，并在GIS地图上实现道路交通状态的实时显示。
重要概念：
静态采集：即利用位置固定的定点检测器获取交通数据，这种检测器包括摄像机、感应线圈、超声波检测器及红外线检测器等。静态采集，即利用位置固定的定点检测器获取交通数据，这种检测器包括摄像机、感应线圈、超声波检测器及红外线检测器等。
动态采集：即基于采集位置不断变化来获得实时行车速度和旅行时间等交通信息。动态采集的典型方式包括车辆自动检测、浮动车观测交通流法、车载 GPS 装置等。动态采集最为常用手段是车载 GPS。GPS 技术的最大优点是精度高，但其存在采集盲区(例如高架下的道路、隧道)、样本少(城市中只有极少数车辆装备有 GPS)、投资大，难以大范围使用的不足。
基于移动通信网络的交通数据采集作为一种新兴的动态交通采集技术近几年在世界范围内得到了快速发展。它的基本原理是利用移动通信网络的蜂窝结构，通过移动电话的定位信息来推算车流状况参数，从而获取相应的交通信息。虽然不及 GPS那样精确，但其优势在于:以移动电话作为采集终端设备，节约了大量的前期基础设施投入。
根据经纬度计算距离 L，并由定位时间计算出相邻时间差 T，可获得移动电话的移动速度 V。通过合并多个移动电话的移动速度，便能得出道路的交通流运行状态。
个人所悟：
首先，这种获取数据的方式已经过时了，而且如果手机关闭gps功能，便无法获取数据，当然如果样本够大的话，还是具有参考价值。它带来的思考是，对于手机获取到的gps数据能否对交通状况进行一定的分析，可以用于对于居民出行分析，是一个比较合适的用途。