2009年,美国公司发起了一项针对全球436台地面无人车的综合技术性能的调查(436家地面无人车公司中没有一家来自中国),其中得分排前15的无人车如下:
在这个榜单中,排名第一的是Chrysor,它来自于德国的Robowatch,一家专门从事智能室内、室外机器人的公司。
彼时,榜单上尚无谷歌、苹果、通用,而已经在榜单上的公司,在十多年后的今天,绝大部分已经难觅踪迹。这其中,也包括现在不为外界知晓的Robowatch。
之所以发生这样的情况,是因为无人车在过去的十多年中,一直没有实际的商业模式。导致当初的明星公司,在之后的十年中,逐渐凋零。
“现在,无人驾驶又一次成为了人们的座上宾,也因此孕育了成百上千的弄潮儿,引发了资本的狂欢。但时光荏苒,岁月如梭,下个十年,历史可能仍旧会重演。”Robowatch首席战略官张东芙如是说。
张东芙,德籍华人,欧洲资深产业链顾问和顶层设计专家。从事科技类项目咨询28年,通晓中西方研发体制、商业人文和产业规则及政策。在物联网、机器人、自主平台和无人车领域从事兼并收购、重组运营、项目管理工作有15年经验。
现任罗伯沃茨机器人技术(上海)有限公司首席战略官(CSO)、德国全球交易中心有限公司(GTC-GmbH)董事长。
10年生死两茫茫
Robowatch的机器人研发之路,最早可追溯至2001年的全球首款室内移动安全机器人MOSRO ( mobile security robot ),开创了安全行业和机器人行业的首次联合研发的先河。
其配置的传感器有摄像头、毫米波雷达、超声波雷达、主/被动红外运动检测器等,主要用于大型室内仓库等应用场景。</