充电枪cp信号控制板_看中汽中心如何测试车与桩的充电互操作性

基础设施建设是影响新能源汽车推广的因素之一，除了充电桩、充电站数量不足以外，还存在的问题是充电桩与车辆的充电不兼容，这主要包括两个方面，充电接口和通讯协议。中国汽车技术研究中心黄炘博士表示，形成这样问题的主要原因在于，“现在充电设施方面生产企业非常多，产品的型号、版本非常多，特别涉及到版本有不同的标准，有2011版标准，还有2015年版标准，甚至包括再早之前什么标准都不符合。在系统架构方面也有一些区别，比如单个安装，还有现在很多是整体柔性充电，这些可能都会带来不同的充电互操作性的问题。”

按照不同标准建设充电桩，不但有以上所述的兼容性问题，还涉及到到安全性问题。因此制定统一的国家标准，并按照标准进行测试非常重要。关于充电接口和通讯协议的标准，去年12月国家质检总局、国家标准委发布新修订的有关电动汽车充电接口和通信协议的5项国家标准，对交流充电接口、直流充电接口、通讯协议等方面进行了标准规范，虽然是作为推荐性目录出现，黄炘表示，今年7月1日以后，新车型产品的充电接口都要满足国家标准。那么，充电接口及通讯协议标准的检测是如何进行的，黄炘进行了介绍。

开展的互操作性的测试主要分为两个阶段。第一阶段是对单品的测试，单独的对充电设施、充电设备、充电汽车、以及充电连接装置进行测试。第二阶段，在首先保