博客详细解析了Carsim中涉及离合器控制的前、后差速器变量以及车轮受力和扭矩的相关输入参数，包括IMP_CLT_D1_2, IMP_DSTEER_L1等，涵盖了车辆动力学的关键信息。"
89444551,6997616,ATM系统分析：面向对象设计的类图解析,"['面向对象分析', '设计模式', 'ATM系统', 'UML', '软件工程']
输入变量
32 IMP_CLT_D1_2
(
-
)
;
离合器控制的前差速器(第二离合器)
33 IMP_CLT_D2_2
(
-
)
;
离合器控制后差速器(第二离合器)
36 IMP_CLUTCH_D1
(
-
)
;
离合器控制的前差速器
37 IMP_CLUTCH_D2
(
-
)
;
离合器控制后差速器
51 IMP_DSTEER_L1
(度
/
秒)
;
直接控制车轮的转向齿轮的导数
L1
93 IMP_FX0_L1
(
N
)
;
纵向力在车轮中心的
L1
从轮胎(
S
)
122 IMP_FX_L1
(
N
)
;
纵向力轮胎
L1
126 IMP_FY0_L1
(
N
)
;
侧向力在车轮中心的
L1
从轮胎(
S
)
155 IMP_FY_L1
(
N
)
;
侧向力轮胎
L1
188 IMP_FZ_L1
最低0.47元/天 解锁文章
扫一扫
130
被折叠的 条评论
为什么被折叠?
到【灌水乐园】发言
