《
工业控制计算机
》
2010
年第
23
卷第
8
期
进行整车电气系统架构设计时
,
由于动力系统
Powertrain
与车身系统
Comfort
在控制要求上的不同
,
通常将整车网络设
计
为
Powertrain
系
统
(
高
速
CAN
网
络
)
和
Comfort
系
统
(
中
速
CAN
网络
)。
在
Powertrain
系统和
Comfort
系统之间通常使用
一
个
独
立
的
高
性
能
网
关
模
块
HGT
(
high
performance
gate-
way
)
来实现两个子系统的信息交互
,
主要包括
:
发动机转速
,
发
动