箱梁终张拉后弹性上拱度计算_浅谈大西铁路客运专线后张法简支箱梁预应力施工技术及自动张拉系_第2页...

具夹片，安装时务必使工作锚落入锚垫板止口中，并与孔道轴线同心。工作锚安装后，安装张拉限位板及千斤顶对位，再在千斤顶后端安装工具锚，安装工具锚时，应注意不得使钢绞线错孔扭结。有偏差时应用手锤轻击锚环，调整位置，检查合格后，即进入张拉供油的准备。应严格按设计张拉顺序、张拉方式对称进行张拉，张拉速度应控制在合理范围内。张拉速度、张拉同步率自动张拉系统能够很好的控制。

2.4.1 预张拉

当混凝土强度须达到设计强度的60%加3.5Mpa(即33.5Mpa)时拆除端模，此时预制梁带模预张拉，但内模板须松开，不应对梁体压缩造成障碍，张拉数量、张拉力、张拉顺序符合设计要求。预张拉在预制台座上进行。

张拉顺序如下：

0→0.2σk(测千斤顶油缸伸长量，测工具锚夹片外露量)→σk1(持荷5min、测千斤顶油缸伸长量，测工具锚夹片外露量)→回油锚固。

注：σk—指终张拉控制应力

σk1—指预张拉设计应力

2.4.2 初张拉

当梁体混凝土强度达到43.5Mpa时，按照设计要求对梁体进行初张拉后拖出内模。初张拉在预制台座上进行，初张拉结束后，将梁体移出台座。

张拉顺序如下：

0→0.2σk(测伸长值初始读数，测工具锚夹片外露)→σk1(持荷5min、测千斤顶油缸伸长量，测工具锚夹片外露量)→回油锚固。

注：σk—指终张拉控制应力

σk1—指初张拉设计应力

2.4.3 终张拉

当梁体混凝土强度达到53.5MPa，弹性模量达到35.5GPa且混凝土龄期大于10天时，进行终张拉，我梁场浇筑后第10天压终张拉强度及弹模试件、如未达到终张拉要求，则顺延使用备用试件，达到要求后即进行终张拉。箱梁终张后需实测弹性上拱度，实测弹性上拱值不大于1.05倍的设计计算值；终张拉30d后实测上拱值在±L/3000(L为梁跨度)即±10.5mm之间。

张拉顺序如下：

0→0.2σk(测千斤顶油缸伸长量，测工具锚夹片外露量)→σk(持荷5min、测千斤顶油缸伸长量，测工具锚夹片外露量)→保持控制应力→回油锚固(测工作锚夹片外露量，计算钢绞线回缩量)→画线作钢绞线滑丝观察标记。

注：σk—指终张拉控制应力

经过预初张拉的预应力束张拉顺序如下：

0→σk1(测千斤顶油缸伸长量，测工具锚夹片外露量)→σk(持荷5min，测千斤顶油缸伸长量，测工具锚夹片外露量)→保持控制应力→回油锚固(

[论文网 lunwen.nangxue.com]测工作锚夹片外露量，计算钢绞线回缩量)→画线作钢绞线滑丝观察标记。

注：σk—指终张拉控制应力  σk1—指预、初张拉设计应力

千斤顶油缸伸长值由自动张拉系统的位移传感器自动测出直接通过无线传送到控制电脑上，自动计算出钢绞线实际伸长量。

自动张拉系统张拉千斤顶组装图

现场采用自动张拉系统张拉钢绞线

接收电脑采集现场传来的张拉数据并进行自动计算

2.4.4 张拉控制要点

(1)预施控制应力后，钢绞线两端张拉伸长值之和不超过计算值的±6%(超出此限时须查明原因)。张拉时梁端伸长量基本一致。

(2)全梁断丝、滑丝总数不超过钢丝总数的0.5%，并不得位于梁体的同一侧，且一束内断丝不得超过一丝。

(3)钢绞线回缩量每端不大于6mm。

(4)锚固后夹片表面须平整，同束夹片外露量差不超过1mm。

(5)因处理滑丝、断丝而引起钢绞线束重复张拉时，同一束不超过3次；若钢丝与锚具因滑丝而留有明显刻痕时，须予更换。

(6)终张拉完24h后，经检查人员检查无断丝、滑丝后，即可进行锚外钢绞线切割。钢绞线切割处距锚具35±5mm，采用砂轮机切割，防止对锚具造成损害。切割完成后用防水涂料对锚具进行防锈处理。

(7)试生产期间，至少对两件梁体进行各种预应力瞬时损失测试，确定预应力的实际损失，必要时须由设计方对张拉控制应力进行调整。正常生产后每100件进行一次损失测试。

(8)预施应力以油表读数为主，以预应力筋伸长值作校核。按预应力筋实际弹性模量计算的伸长值与实测伸长值相差不应大于±6%；实测伸长值以20%张拉力作为测量的初始点。

2.4.5 钢绞线切割

在终张拉完24h后经检查人员确认无滑断丝后，即可进行锚外钢绞线切割。钢绞线切割处距锚板外边35±5mm，钢绞线端头距梁端面大于等于40mm。端头钢绞线使用砂轮片切割，切割不得对锚具造成损害。切割完成后用聚氨酯防水涂料对锚具、锚垫板及外露钢绞线头进行防锈防水处理。

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