汽车之家2000万签约一线车评人闫闯刷新行业纪录，图啥！

最新推荐文章于 2024-11-08 10:38:56 发布

CodeCzar

最新推荐文章于 2024-11-08 10:38:56 发布

阅读量231

点赞数

文章标签：网易大数据人工智能 iot csv

本文链接：https://blog.csdn.net/weixin_40192258/article/details/113793405

版权

日前，汽车之家宣布和中国一线车评师闫闯签约，投入2000万针对性实施“爆改计划”优化升级闫闯个人品牌及栏目《闫闯说车》，力争打造行业最权威最具影响力的车评人，2000万元的金额刷新了内容平台与创作者签约的最高纪录，那么，一个车评师真的值2000万吗？

watermark,image_bG9nby9jc2RuXzEucG5nP3gtb3NzLXByb2Nlc3M9aW1hZ2UvcmVzaXplLGhfNTY=,g_se,x_0,y_0,t_100

（左：汽车之家董事长兼CEO陆敏右：知名车评师闫闯）

为什么汽车之家要签约闫闯？

如果你问一个汽车发烧友关注什么车评师，他的答案很可能会是闫闯、陈震或者YYP。作为中国的一线车评师，闫闯在汽车用户中的影响力有目共睹，这是汽车之家与之签约的核心原因。

闫闯有很好的背景，他毕业于清华大学汽车工程系，后获得剑桥大学工业系统生产与管理专业硕士学位，具有扎实的理工科学术背景，是一名重度机械爱好者；曾供职于汽车之家，评测过数百台各种品牌型号汽车，形成了鲜明的个人风格，在车评界拥有很好的口碑。闫闯抓住内容创业机会，切入视频自媒体，其团队打造的《闫闯说车》栏目入驻超过15家媒体平台，更新110期，单期作品全网最高阅读量近1000万，全网阅读量过亿，拥有超过600万粉丝，是首屈一指的汽车大号。

闫闯

汽车之家在今年8月正式发布车家号平台，启动旨在打造PGC内容生态的“+计划2.0”战略，首期拿出2个亿来孵化汽车网红，截至目前，车家号已拥有超过3500位PGC汽车内容创作者，签约网红近百位，其中独家签约31位。

闫闯这样的优质创作者，正是汽车之家车家号平台紧缺的。闫闯加入车家号后可贡献独家内容、反补车家号影响力，还可形成“头羊效应”吸引更多优质自媒体加入。之前，汽车之家宣布拿出1000万打造汽车网红“车漫黄小邪”，签约闫闯再次表明其对头部汽车自媒体的重视。

对于闫闯而言，加入汽车之家不只是有真金白银。车家号将针对闫闯启动为期3个月的“爆改计划”，由车家号专业团队提供服务，针对闫闯个人形象、个人魅力、栏目风格和内容、脱口技巧等多方面的提升与包装，这些孵化手段和资源有望让闫闯和《闫闯说车》的发展再上一个台阶。

2017年，内容平台的创作者争夺战愈演愈烈。不久之前，悟空问答耗资数百万挖角300个知乎大V就在行业掀起不小波澜。5月则有媒体报道称，“快手一哥”MC天佑已被今日头条旗下的火山小视频挖角，签约价格高达2200万元。不过，近日有接近快手的人士对“罗超频道”表示，MC天佑与火山小视频合作是真，但双方签约价格远远未到2200万，汽车之家2000万元签约闫闯这一金额算是刷新了行业新记录。

闫闯在大众中的知名度的确不及MC天佑，签约价格却比MC天佑还高。为什么汽车之家愿意付出如此高昂的代价？核心原因在于“物以稀为贵”，优质车评师，优质汽车内容创作者，本身就很稀缺。

一个事实是，行业不缺汽车内容生产者。中国汽车网络广告市场每年超过百亿元，庞大的市场前景吸引了不少内容创业者。在微信公众号刚兴起时，就有大量的汽车类公众号出现。在自媒体内容平台崛起后，汽车类内容更是愈加火爆，比如今日头条公布的数据就显示，截止2017年6月，3年间汽车资讯的阅读量同比增长452.75%，且增速在加快，自媒体广告已成为汽车品牌日益青睐的形式。

去年，汽车自媒体迎来丰收季，不只是做广告赚得钵满盆满，融资速度和规模也超过了美妆、科技、财经等品类：“有车以后”获得2400万元融资；“30秒懂车”获得1500万元Pre-A轮融资，由汽车之家领投，华映资本、松栢资本跟投；“吱道二手车”获得1000万元Pre-A轮融资；“玩车教授”获得3600万元A+轮投资，估值7亿元……“融资千万、估值过亿”成了汽车自媒体的融资标配。

还有许多没有融资、却在闷声赚钱的汽车自媒体。然而，眼下汽车自媒体已经过剩，真正缺乏的是优质内容，汽车新媒体的内容都十分同质化，还有不少是粗制滥造的标题党。在这样的大环境下，闫闯积累的品牌效应，优质的内容依然具有独特的价值，备受热捧情理之中。

汽车自媒体2.0时代要重度垂直

从高价签约闫闯，也能看出汽车之家平台化转型升级的方向，以及汽车自媒体的未来。

在自媒体概念刚出现时，汽车之家就已在探索平台化，引入第三方内容创作者来为平台贡献优质内容。2013年便已推出

“说客”自媒体平台；2016年，“优创+”平台上线，内容开放平台布局形成。2017年6月发布4+1发展战略发布，即建设“车媒体、车电商、车金融、车生活”4个圈，并从“基于内容的垂直领域公司”转型升级为“基于数据技术的’汽车’公司”，“说客”与“优创+”统一，泛汽车自媒体内容和服务平台车家号发布。如果说2013-2016年还只是平台化的试水，2017年车家号发布后频发签约汽车网红，则足以表明汽车之家平台化转型的决心。

平台化转型，不只是汽车之家的选择，也是中关村在线、界面等垂直媒体，以及腾讯、网易、搜狐等网络媒体的共同选择。共享式创作丰富内容供给、降低创作成本，最终刺激内容消费，放大媒体价值。不过相对于腾讯、网易等综合媒体的平台化无所不包而言，垂直媒体平台化转型还是要发挥自己的专长才行，最核心的就是内容的垂直化，在内容上不仅求数量，更要质量。

截至目前已有3500位创作者入驻，但内容品质和专业度却远超其他平台。汽车之家车家号曾公布的目标是，明年拓展超过15000名的作者，实现汽车专业的内容90%的首发，成为汽车媒体行业真正的内容顶端由此可以看到，汽车之家对车家号的定位还是专业垂直的顶部内容平台。