我国各地区交通运输及邮电发展状况的探讨 ——基于因子分析的基本判断

1. 实验目的

交通运输业作为国家重要的基础产业，对经济的发展也有着举足轻重的作用。同时，经济的发展也带动了交通运输业的发展。 我国改革开放以来交通运输业有了很大的发展，但是东西部地区运输发展并不平衡。东部地区在地理位置、 经济基础、 交通条件、 对外贸易等方面比较发达；而西部地区地形复杂，经济也一直处于落后水平，在交通条件、 对外贸易等方面都处于劣势。

目前东西部经济差距越来越大，也使得东西部运输业存在着很大差距。和谐社会的构建，意味着交通运输业的发展必须实施均衡的发展战略。本文以地理学和经济学相结合的视角，研究总结了交通运输业发展的差异，分析了交通运输业发展与社会经济、 资源环境的适应性问题，探讨了东西部地区交通运输业的发展差异，并提出改善东西部地区交通运输业差异的建议。

2.分析

2.1实验数据来源

本文选取了2016年中国各省市运输及邮电发展概况的相关数据，包括货运量（万吨）、私人汽车数（万辆）、快递量（万件）、互联网宽带接入用户(万户)、铁路营业里程(万公里、公路里程(万公里)、电话普及率(包括移动电话)(部/百人)共七个项目：

表2.1  2016年中国各省市运输及邮电发展概况

我国31个省市运输及邮电发展概况
地区	货运量（万吨）	私人汽车数（万辆）	快递量（万件）	互联网宽带接入用户(万户)	铁路营业里程(万公里)	公路里程(万公里)	电话普及率(包括移动电话)(部/百人)
北京市	20734	452.04	196029.02	475.8	0.13	2.2	210.04
天津市	50506	234.39	41005.35	283.9	0.11	1.68	115.94
河北省	210586	1143.78	90392.39	1612	0.7	18.84	106.72
山西省	167076	472.94	18665.25	747.2	0.53	14.21	100.75
内蒙古自治区	186726	379.95	8470.64	417.2	1.23	19.61	108.68
辽宁省	207064	553.39	39825.89	971.7	0.56	12.06	121.47
吉林省	45060	315	13893.98	440	0.51	10.25	116.18
黑龙江省	53569	344.29	21769.77	575.1	0.62	16.45	103.79
上海市	88324	242.66	260274.43	635.7	0.05	1.33	160.67
江苏省	202070	1245.83	283823.24	2685.2	0.28	15.73	123.86
浙江省	215558	1104.23	598770.04	2159.7	0.26	11.91	152.29
安徽省	364567	511.45	68878.26	1075	0.42	19.76	80.01
福建省	120352	435.31	128985.77	1144.6	0.32	10.68	128.41
江西省	138118	349.06	38304.64	822.5	0.4	16.19	79.66
山东省	285386	1550.65	120533.85	2366.5	0.55	26.57	106.22
河南省