公路多孔箱涵设计_涵洞设计，设计师可参考~

 涵 洞 分 类 

(1) 圆管涵

1)填土高度为0.5m～20m。

2)圆管涵参考图适用于圆管涵纵坡≤3%的情况。

3)圆管涵参考图的洞口形式为八字墙，八字墙按1：1.5和1:1.75的边坡坡率进行设计。

4)汽车荷载为公路－Ⅱ级。

5)圆管涵标准节段长度为1.0m，在考虑现场吊装能力后，可适当加长预制管节以加快施工进度。 

(2) 盖板涵

1)填土高度为0.5m～20.0m。

2)汽车荷载为公路－Ⅱ级。

3)涵洞基础分为分离式和整体式，可根据实际涵洞基底的地基承载力基本容许值[fa0]选用。

4)盖板涵参考图的洞口形式为八字墙，八字墙按1：1.5和1:1.75的边坡坡率进行设计。

5)盖板涵参考图适用于涵洞纵坡≤5%的情况。

6)当通道涵周边的地下水位高于涵底标高较大时，应考虑地下水的浮力影响，根据工程的具体情况做专门的抗浮设计。

7)盖板涵参考图提供的现浇正交盖板标准宽度为400cm；当现浇正交盖板宽度B1<400cm时，可参照B1=400cm盖板钢筋构造图中提供的配筋原则进行施工；当B1>400cm时，应重新进行盖板的配筋计算。

8)端部预制斜交盖板仅适用于斜度θ≤15°的涵洞。

(3) 箱涵

1)无压力式单孔箱涵填土高度0.5～6.0m。

2)箱涵主要适用于软土地基、经处理后承载力仍偏低的特殊地基及受路面标高、洞口两端连接线标高限制导致建筑高度受限的通道涵。

3)八字翼墙按路基边坡为1：1.5进行设计的尺寸。

4)箱涵洞口形式分为八字翼墙和一字翼墙两种型式。八字翼墙适用于0°～45°的箱涵，一字翼墙适用于0°～25°的箱涵，两种洞口型式可自行选择使用。当斜交角为30°～45°时，考虑到端部涵段的整体滑移稳定性，洞口可采用八字翼墙，不推荐采用一字翼墙。

(4) 拱涵

1)拱涵适用于单孔涵洞，分3种型式：通道拱涵、过水拱涵、过人兼过水拱涵。涵洞净高H0为2.0m的拱涵仅作为过水拱涵使用。

2)拱涵主要适用于填土高度较大、地基条件好(地基承载力基本容许值[fa0]≥400kPa)，同时建筑高度不受限的涵洞，不适用于土质地基。

3)若为岩石地基，可考虑采用分离式基础，需结合具体项目另行设计。

4)当拱涵轴线与道路设计线斜交时，可适当延伸涵洞长度，采取“斜交正做”的处理方式。

5)公路－Ⅱ级时可参照使用。

6)拱涵适用于涵顶填土高度8～20m的涵洞设计，小于8m填土时，考虑经济适用性&#