1
、孔径及净空
约定:
净跨径
L
0
=
3.0
m
1、轴向力以杆件受压为正。
净高
h
0
=
2.5
m
2、弯矩以使箱涵内框一侧受拉为正。
2
、设计安全等级
三级
3、截面剪力:使计算截面逆时针转动为正。
结构重要性系数
r
0
=
0.9
前提条件:1)支座在杆件下方;
3
、汽车荷载
2)x为计算截面距左端支座之距离。
荷载等级
公路 —
Ⅰ级
4、支座反力以受压为正。
4
、填土情况
5、以梁为隔离体,固端梁简化为简支梁时,
涵顶填土高度
H =
0.8
m
图中所加的杆端力(轴力、弯矩)及支反力均为正值,
土的内摩擦角
Φ
=
30
°
若计算得到的值为负值,则表示实际方向与图中所示
填土容重
γ
1
=
18
kN/m
3
的方向相反。
地基容许承载力
[
σ
0