蜗杆参数法设计_减速器结构及设计的注意事项

减速机器用于低转速大扭矩的传动设备，原理是把电动机、内燃机、马达或其它高速运转的动力，通过减速机的输入轴上齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮，从而达到减速的目的； 大小齿轮的齿数之比，就是传动比。 减速器是一 种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 ！

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减速器结构设计四大注意事项

▼ 减速器种类很多，如渐开线圆柱齿轮减速器、双圆弧圆柱齿轮减速器、摆线针轮减速器、NGW型行星齿轮减速器、三环减速器、圆弧圆柱蜗杆减速器等。设计中应该首先选用标准减速器，便于设计、制造、修理和更换。 选不到适用的标准减速器时，则设计专用的减速器，在设计时，应该考虑的主要问题有:传动型式、传动布置、传动参数设计，传动件、支承件和箱体等的设计，润滑和密封设计及散热等。还可以进行优化设计以提高设计质量。 由于采用了硬齿面齿轮和设计制造技术的不断提高，传递同样的功率和减速比，减速器的尺寸不断减小，所以散热问题越来越突出，应该参考齿轮热功率计算技术文件。 对于减速器结构设计，本书提醒要注意以下问题：

• 减速器总体设计和选型。

• 非标准减速器合理设计。

• 减速器箱体设计。

• 减速器润滑和散热。

文章来源：工业机器人根据网络资料整理

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