adams驱动旋转速度_RPM仿真器支持混合动力驱动的开发

为了在试验台上操作发动机电子设备，有必要以与试验台驱动相关的相位稳定方式模拟曲轴和凸轮轴信号。在过去，这种模拟器只需在一个旋转方向上，从某个速度正确地模拟角度信号就足够了。然而，现代发动机的特殊特性使得从零转速和反向旋转进行正确的模拟成为必要。

ISIM-G2可以模拟曲轴和凸轮轴的正确转速(从驱动轴转速>0.5 rpm开始)，并且即使在非常高的加速度下，也不会相互丢失轴的相位位置。在高加速度下，ISIM G2的最大相位误差为0.2度，在标准操作下，它小于0.1度。

在内燃机驱动的仿真中，这些设备必须处理500或1000转/分的加速，而正日益被使用混合动力驱动系统中，这一数字高达8000转/分。同时保持相位刚性需要非常快速的逻辑设计和软件。除了感应式和霍尔传感器，ISIM G2还模拟检测旋转方向的DG23i传感器。在启停系统中，当电机关闭时，泵轴有时会向后旋转。

该装置主要用于与喷射技术相关的试验台上操作，也可用于其它应用领域。由于其逻辑设计，该设备原则上可以同时模拟多达五个完全独立的轴，从而可以配置轴之间的依赖关系。这意味着四个独立驱动车轮的速度模拟也可以实现。

ISIM-G2支持web的操作软件允许通过web浏览器从局域网中的任何工作站操作设备。