上汽CPMP开发流程与A、B、C、D样

最新推荐文章于 2025-04-24 11:43:54 发布

一个硬件大白

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文章标签：产品运营

本文链接：https://blog.csdn.net/weixin_43602865/article/details/145465637

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最近涉及上汽主机厂项目，工作中所提到各个阶段名称与主机厂不一致，概念有点模糊，所以和大家讨论一下
上汽采用的是CPMP（Complete Project Management Process）整车开发管理流程，指导一个产品从立项到量产整个过程
术语：

A样(Prototype)：功能原理确认，一般被称作原型样件或试制样，或者手工样件，是产品设计初期用于实现用户需求而开发的不太成熟的方案；主要用于工程验证和试制验证，验证设计方案和关键技术； A样一般可以通过手工制造，也可以通过对现有产品进行改制而获得。A样的外观尺寸和功能等可以在设计过程中不断优化完善，也可以用于对客户进行送样，来验证产品是否满足客户市场的需求；设计A样件的好处是可以及时了解产品的改进方向，无需按照完善的流程进行生产，从而可以缩短开发周期，避免无意义的浪费。但是A样仅可用于对产品进行简单的性能验证，无法实现长期性能验证(如疲劳实验和寿命试验等)。

B样(Softtooling)：也叫验收样件或设计样件，是根据A样试制结果优化后的样件，外观、功能达到设计要求，B样可以是手工样件或者模具件，B样件的全维度产品功能和尺寸参数已经固化下来，并需要和最终的量产产品保持一致。B样件能够满足长期性能验证的需求，如耐久试验和疲劳强度试验。

C样(Hardtooling)：为批量样件或生产样件、展示样件，是在A/B的基础上完善结果，此时的产品状态已经完全定型，并能够满足客户和市场提出的各类需求。从生产角度来说，C样件已经可以采用生产线进行制造，并有专用的工装器具以及对应的工艺路线文件。与最终交给客户的基本一致。

D样：C样的下一个阶段，一般指的是达到交付客户标准的产品。D样产品可用于进行相关的审核(如整车进行公告验证)及强制检测等，并提供质保说明和使用手册，以到达产品释放标准；样件生产中所有可能出现的问题和故障都应该在D样之前关闭。

ESO：工程签发（Engineering Sign-Off）

EP ：工程样车（Engineering Prototype）

骡子车(Mule Car)：零部件供货状态为手工／简易工装样件制造的样车。-------------------→A样

模拟样车(Simulator Car)：零部件供货状态软模／手工／简易工装样件制造的样车。---→B样

PPV：产品及工艺验证用造车（Product and Process Validation）----------------------------→C样

MB：综合匹配（Matching Build）

PP：预试生产（Pre-Production）----------------------------------------------------------------------→D样

P：试生产（Pilot Production）

SOP：正式投产（Start of Production）--------------------------------------------------------------→SOP

SE：同步工程（Simultaneous Engineering）

具体的，上汽集团的整车开发流程（CPMP，Complete Project Management Process）主要分为以下6个阶段和9个里程碑节点（Pre-G8〰G1）：
1.项目前期规划（Pre-G8〰G8）
在这一阶段，企业通过市场调研、竞品分析以及技术趋势预测，明确新车型的目标用户群和产品定位。这一过程包括制定初步的车辆性能指标和成本控制目标。通过对用户需求的理解，形成产品规划和项目建议书。

2.概念设计阶段（G7）
在概念设计阶段，整车的初步技术方案开始成型。工程团队进行初步的造型设计、性能评估和可行性分析。此阶段的重点是概念车模型的设计，并确保各系统的可行性和技术方案的可实现性。需要经过多轮评审，最终确定方案。

3.工程设计与验证（G6〰G5）
这一阶段是整车开发流程的核心，包括各个子系统的详细设计、工程分析和仿真验证。整车性能如动力、操控、NVH（噪声、振动与声振粗糙度）等各项指标将通过仿真进行初步验证。此阶段还包含供应商选定及零部件的详细开发。

4.试制与测试（G4）
工程设计方案通过后，企业开始进行车辆试制。试制车辆将用于功能测试和耐久性测试，验证整车和各子系统的实际性能是否符合设计要求。在这个阶段，开发团队会识别并修正潜在的设计缺陷。试制还包括碰撞测试、环境测试以及其他法规合规性测试。

5.量产准备（G3）
进入量产准备阶段，生产团队需要确保所有生产设备和供应链都准备就绪。包括生产线的验证、工艺流程的优化以及成本控制。该阶段还会对车辆进行最后的品质检测，确保在生产中达到一致性标准。

6.量产及投放市场（G2〰G1）
最终，车辆进入量产，并根据计划投放市场。此时，企业会持续跟踪市场表现，收集用户反馈，为后续改进和产品迭代提供数据支持。
简单总结：
1、在设计开发阶段这个时候会有骡车、模拟样车、工程样车（工程样车可能会细分多个阶段），软件会有对应阶段版本：Mule版本、Simu版本、EP版本
2、在试制实验与认证阶段会有PPV阶段的生产样车，相应也有PPV版软件
3、在生产准备阶段也就是PP、P阶段，此时也有对应的样车，但是没有特殊的名称，只是根据阶段命名 pp阶段车、p阶段车
4、最后就是量产阶段了