该研究聚焦于汽车电子水泵的电磁噪声问题，通过实验发现噪声主要集中在载波频率附近。研究分析了SVPWM高次谐波是噪声来源，并提出了结合锯齿载波周期频率调制（SCPFM）策略和LCL型滤波器的解决方案。实验结果显示，在倒拖工况下，17000Hz至19000Hz范围内的电磁噪声显著降低或消失。通过优化载波波形和频率及使用滤波器，成功抑制了SVPWM产生的高次谐波，从而降低了电磁噪声。
汽车电子水泵电磁噪声抑制方法研究
写在前面：
论文侧重点在电磁噪声方面，这篇大论文，我要采取的是精读的方式。
正文：
研究对象：汽车电子水泵-永磁同步电机
研究领域：电磁噪声
针对电磁噪声，现在被广泛采用的方法是：
- 通过改进电机本体结构降低永磁同步电机产生的低频电磁噪声
- 通过优化控制方法降低永磁同步电机产生的高频电磁噪声
采用的方法是：
锯齿载波周
- 周期频率调制（Sawtooth Carrier Periodic Frequency Modulation，SCPFM）策略
- LCL型滤波器
两者相结合的方式。
研究框架：
通过实验发现问题：试验结果表明，电磁噪声主要集中在载波频率附近
分析问题，找到原因：确定SVPWM产生的高次谐波是电子水泵产生电磁噪声的主要原因
设计方案，解决问题：提出了一种SCPFM策略与LCL型滤波器相结合的电磁噪声抑制方法
实验方法：对比试验
对比试验，分别在正常工况和倒拖工况下对噪声实验结果进行分析
结果：电子水泵在倒拖工况下显著降低或消失的噪声为电子水泵的电磁噪声（17000Hz至19000Hz）
寻找原因：为什么会产生这种频段电磁噪声？
对电机控制机理进行分析，对SVPWM输出电压的谐波进行研究，SVPWM产生的高次谐波是电子水泵产生电磁噪声的主要原因。
如何解决：SVPWM产生的高次谐波？
载波波形
首先针对不同的载波波形在固定载波频率下对比分析对PWM电压谐波特性的影响。
在三角波、锯齿波和正弦波中选用锯齿载波对SVPWM进行调制。
载波频率
其次，抑制SVPWM产生的高次谐波，对载波频率进行优化。
采用锯齿波周期频率调制策略可以取得良好的谐波抑制效果。
滤波
最后采用LCL型滤波器，来降低PWM电压的谐波畸变率。
如何验证解决方案：SCPFM策略和LCL型滤波器？
电子水泵控制系统：
设计电路+控制算法+实验验证对比。
结尾：
总结+展望
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