车削加工参数优化切削参数 ( 切削速度、进给量、背吃刀量) 对表面粗糙度的影响

车削加工参数优化

[1]付钰,赵秀栩,魏俊华,陈鹏,李娇.切削参数对车削20CrMnTi表面粗糙度的影响及优化研究[J].机床与液压,2020,48(22):50-53+90.

以车削20CrMnTi 钢的表面粗糙度为研究对象，设计正交试验，在数控车床 GENOS-L250E 上进行硬质合金刀具车削试验，探究切削参数 ( 切削速度、进给量、背吃刀量) 对表面粗糙度的影响。并通过多元回归建立切削参数与表面粗糙度的关系模型，从而构建以加工效率、表面粗糙度为目标的多目标优化模型，通过粒子群算法对切削参数进行优化。

在车削的精加工中，由于采用较小的切削深度和进给量，切屑较为柔软，20CrMnTi 中含有的 Mn、Cr 元素对韧性有提高作用，工件韧性过高不利于切屑的断裂，易造成已加工表面的切屑拉毛或刮伤。在中低速切削时，易形成积屑瘤、鳞次，对零件已加工表面质量造成不利影响，从而影响后续工序加工质量的保证以及零部件的使用性能。

1 切削试验

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   试验条件

试验设备为数控车床
GENOS-L250E，主轴功率7. 5 k W，最高转速为 3 000 r / min。

直径为 38 mm，切削外圆长度为 160 mm，工件总长 301 mm。

由极差分析结果可知: 在试验采用的切削参数范围中，切削速度对表面