小A与小B基于功能安全标准合作的故事-序

小A和小B,分别是一级部件供应商和软件供应商,在汽车系统合作中,小A要求小B提供的操作系统需符合ASIL D功能安全等级。此要求源于小A的商业考量,旨在减少项目工作量和降低风险,尽管这不会减轻小A在整体功能安全上的责任。选择经过认证的组件是基于成本与风险的平衡决策。
摘要由CSDN通过智能技术生成

为了后面更加直观的阐述交付物与商务合作的关系,这里咱们介绍两家虚拟公司,A汽车系统有限公司简称小A,和B汽车系统有限公司简称小B。

小A是一级部件供应商(也就是我们所说的tire 1),直接负责供货给原厂制造商OEM(也就是我们平时熟悉的各种汽车品牌如某众、某汽等)。小A作为一级供应商一般不会所有东西都自己造,它总有些需要采购的组件如芯片、操作系统等。在这个故事里面,小A希望从小B哪里买软件集成到自己的产品里面用,我们这里假设小B是卖操作系统的。

小A已经通知小B希望大家可以合作,但是小A的合同中有一条是小B的产品必须能够满足相关项(item 此处的相关项是可以直接装车的部件如车身稳定系统ESP,转向助力系统EPS等)功能安全等级达到完整度等级D的应用(ASIL D)才可以供货。小A在与小B的进一步交流中,指定了小B需要取得认证的认证机构名称。我们前面在功能安全-26262-理论到实践-基础知识-标准机构与认可、认证,从标准的角度来说,任何取得认可的认证机构在认证效力上都是平等的,但是从商务的角度看,认证机构的地位并不平等(大客户认可的机构才有价值)。所以,小A希望小B用它认可的机构进行认证。

我们再来说一下小B,它是专门为小A这样的公司服务的,它们的产品可以是数据库、编译器、中间层软件、通讯堆等。我们这个故事中小B做的是操作系统,而且小B知道它的产品销售需要功取得能安全ISO26262的认证。

因为小B的产品不是专门为小A开发的,我们引用功能安全26262中的定义,小B做的是独立软件单元(SEooC)。

小A与小B的背景简介如上,但有一条需要进一步解释一下“小B的产品必须能够满足相关项功能安

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