工业级/汽车级LCD电源管理方案设计

TFT相关电路设计

最近几年科技的发展与进步，显示屏类产品也在逐步兴起。根据这几年的工作经历，针对消费级/工业级/汽车级相关液晶屏电源设计做一些归纳整理

工业级LCD电源设计

工业级显示类产品，比如：电梯显示器，设备仪器显示器，总控显示等。
工控级LCD驱动电源通常包括AVDD,VGH,VHL,VCOM四组电源。工控对屏幕上电时序没有非常严格的要求。所以通常上下电时序都不做处理。
方案一：使用MP1530芯片设计电源
如下图所示
一般电源Vin输入为5V，AVDD/VGH和VGL通过FB1/FB2/FB3反馈电阻进行配置，VREF为1.25V，根据所需电压按照公式进行配置反馈电阻


另外VCOM电源一般为3.6V左右为低压，可由AVDD配合三端稳压器(TL431)进行配置输出。

总结：该芯片方案存在一定的限制性。芯片的输出存在限制：|VGH|+|VGL|<26V，如果屏端所需电压VGH和VGL相差过大，芯片输出将无法达到。
方案二：使用BOOST电路搭建电源
boost电路进行设计LCD的电源，相对于芯片方案成本有很大的优势，而且输出的电源相对于芯片方案也会更广泛。
使用一颗boost芯片（SGM6607），作为一级电源输出。Vin使用5V输入，根据FB反馈调整输出电压AVDD。
再根据AVDD进行两个半桥整流。输出VGH,和VGL电压。
需要注意的是输出电压也存在限制VGH<2*AVDD；|VGL|<AVDD。
VCOM电压同芯片方案，使用三端稳压器（TL431）进行调整。
具体可参考下面博主描述，已经讲解的非常的清晰了。
LCM驱动电压VGH&VGL产生电路原理分析

汽车级LCD电源管理电路设计

汽车中控屏，后枕屏对屏幕的上下电时序要求比较严格，需要严格按照规格书参数进行配置。一般电源采用5Power模式，即包含VCC/VSP/VSN/VGH/VGL五组电源。可采用RTQ6749芯片进行控制输出。
如下图所示：


如图所示，该芯片输出正常时序为PAVDD>VGH//NAVDD>VGL。
该芯片输出PAVDD与VGH为同一通道，NAVDD与VGL为同一通道

该芯片使用IIC通信，可使用IIC进行时序配置，另外存在FAULT脚以及故障寄存器，可以读取芯片具体故障原因。

该芯片EN脚可进行上下电时序流程。当上电时EN拉高后进行上电时序进行，需要注意的是PAVDD/VGH在EN未拉高之前会输出VIN电源电压，导致输出电压带有台阶，该情况为正常现象无法避免。下电EN拉低后芯片自动走下电时序流程，待下电时序走完后再进行整机下电。

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