东方中科并购北汇仪式暨北汇周年庆典盛大举行！

原创 已于 2023-07-20 14:03:56 修改 · 392 阅读 · 0 ·
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#北汇信息 #东方中科 #周年庆典 #并购仪式

于 2023-07-20 09:00:00 首次发布
东方中科与北汇信息的并购仪式及北汇周年庆典在延迟三年后举行，标志着北汇在新起点上开始新征程。公司领导、全体员工及客户共同参与，展现了团队精神和对技术的追求。活动中强调了价值创造、客户满意度和持续发展，北汇信息将继续专注汽车电子测试领域。

一场由于疫情推迟的庄重的并购仪式，一场由于疫情延误了三年的全公司周年聚会，终于在7月14日和15日–上海，东方中科并购北汇仪式暨北汇周年庆典，盛大举行了！

并购是“新起点”，在新股东——东方中科支持下、新的战略规划指引下，北汇踏上“新征程”。来自东方中科的领导以及北汇信息全体员工，约450人，共同见证了这次盛典！

01 /并购仪式

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02 /东方北汇一家人的大盛典

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03 /网友奔现大场面
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有客户经理们对“价值创造、共享成功”的承诺和践行：

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有年轻人的成长故事，有挑战，有机遇，有师傅，此心安处是吾乡：
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这里是技术专家的指挥台

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项目经理们殚精竭力，团队一心，誓要按时保质完成项目，让客户满意：

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有党员同志的模范带头

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有领导的嘱托

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东方科仪董事长、东方中科董事长王戈致辞

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东方中科总裁、北汇信息董事长郑大伟致辞

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北汇信息总经理赵智博致辞

更有来自客户、合作伙伴的祝福和期盼，我们一一珍藏在心底，激励我们不忘初心，继续前行！

北汇信息成立于2010年，今年已经是十三岁的少年，小北同学将永葆少年之心，对技术既然好奇又敬畏，坚定做好汽车电子测试领域的同行人！

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小北同学的纳斯卡巨画（集体手绘版）

白日放歌须纵酒，青春作伴好还乡！年轻人的聚会，总是热烈的，奔放的！
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阳光、湖面、赛车道、森林里，特种兵们正在团建

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下一次大聚会，让我们共同期待！

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【科普系列】ICMPv6协议基础简介：ICMPv6的报文格式|ICMPv6报文分类（差错报文（Type 0-127），消息报文（Type 128-255）；）|ICMPv6的安全性
12-04 2786
在科普介绍文章《IPv6协议—互联网通信协议第六版》中介绍了IPv6协议，这次的科普主题是ICMPv6（Internet Control Message Protocol version 6），它作为IPv6网络中的核心协议之一，是网络通信中不可或缺的一部分。ICMPv6的设计继承了IPv4中ICMPv4协议的基本功能，然而，它不仅仅是IPv6中错误报告和诊断工具，更在IPv6网络的运行中扮演了重要角色。
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TSN（时间敏感网络）纯干货分享
12-16 1万+
背景介绍TSN（Time-Sensitive Networking）时间敏感网络，即在非确定性的以太网中实现确定性的最小时间延时的协议族，是IEEE 802.1工作组中的TSN工作组开发的一套协议标准，定义了以太网数据传输的时间敏感机制，为标准以太网增加了确定性和可靠性，以确保数据实时、确定和可靠地传输。扩展介绍2006年，IEEE 802.1工作组成立了AVB音视频桥接任务组，主要解决以太网中音频视频数据实时同步传输的问题。2012年，AVB任务组在其章程中扩大了时间确定性以太网的应用需求和适用
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CDD文件导入Diva无法生成Format中1.3测试项
12-04 310
摘要：本文介绍了0x22服务支持多DID读取的配置方法。在CANdelaStudio中可设置0x22服务是否支持多个DID，并在ECU信息中设定最大DID读取数量。将配置好的CDD文件导入CANoe.DiVa后，通过勾选相应选项可生成CombinedIdentifiers测试用例，测试项将在1.3章节自动生成。该流程实现了从服务配置到测试用例生成的完整验证链路。（149字）
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CDD文件导入CANoe11软件崩溃
12-04 96
摘要：CDD10.0文件导入CANoe11时出现闪退问题，但在CANoe18中正常。解决方案是修改DataType参数，因CDDT文件在不同版本转换时会导致1906服务异常。版本差异过大会使1904和1906服务格式不兼容，建议调整数据类型后重新导入。
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CANoe.Diva不符合标准协议测试逻辑问题
12-04 79
摘要：用户在使用CANoe导入Diva工程进行自动化测试时，发现ECU回复0x78后，CANoe Trace显示正响应但上位机无法识别，导致测试用例失败。Diva Trace显示错误。经分析，该问题是由于软件版本不兼容所致。解决方案为将CANoe和Diva更新至最新SP版本。版本更新后问题得到解决，测试恢复正常。建议用户定期检查并更新测试工具软件版本以避免类似兼容性问题。
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CANape因电脑存储空间不足无法启动测量
12-04 191
摘要：解决CANape软件运行问题需从多角度排查：首先检查电脑配置是否达标，关闭多余应用程序；确保安装最新版本软件；评估工程复杂度，包括信号数量、模块配置等；监控总线负载，避免超过100%；优化显示窗口数量；关闭大容量测量文件。通过调整测量周期、减少不必要信号等措施提升系统性能。
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CANape报错无法启动测量
12-03 194
摘要：针对CANape启动测量时出现的"XCP/CCP/CANFDdriverinitializationfailed"报错，提出三种解决方案：1)检查硬件连接、通道分配及软件驱动版本；2)在CANape的MoreInfo中确认vector.ini路径，检查文件是否包含正确的[XCP_INTERFACE]字段；3)排查并删除被禁用的CCP/XCP设备。三种方法分别从基础配置、配置文件和设备状态三个方面解决初始化失败问题。
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多个同类型VN设备固定硬件通道分配问题
12-03 157
摘要：多台同型号VN设备（如1640A）同时使用时，硬件通道与逻辑通道会出现不匹配问题，需反复手动进行channelmapping，影响工作效率。该问题源于Vector Hardware Manager默认将首个识别的同类型设备设为device[1]导致设备顺序混乱。解决方案建议：1）初始配置时开启所有相关设备；2）在VHM中导出硬件配置文件以便复用。此方法能有效避免重复配置，提升使用体验。（149字）
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CANoe与Simulink联合仿真编译失败
12-03 124
摘要：本文针对CANoe与Simulink联合仿真时使用VS编译器出现的编译失败问题，指出根本原因是Windows SDK版本未正确安装。解决方案包括：查看VS错误提示、进入项目属性设置、选择正确的SDK版本、执行修改操作，最后重新安装SDK。该方案通过调整编译器配置可有效解决联合仿真环境搭建中的SDK版本兼容性问题。（98字）
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【科普系列】DTC深度剖析
11-28 1016
DTC：Diagnostic Trouble Code，诊断故障码，是故障类型的身份ID号码，用于汽车故障时对故障部位及原因的排查。当ECU检测到一个故障时，其将在存储器中存储对应的一个代码，此代码被称为故障代码。除故障代码外，ECU还可能存储与此故障相关的故障状态、快照信息及扩展信息。通过本文的系统性介绍，我们全面解析了DTC从编码规则、状态管理到老化清除的完整生命周期。DTC不仅是简单的故障代码，更是连接车辆故障现象与根本原因的桥梁。
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分布式、域控及SOA架构车身功能测试方案
11-26 360
摘要：车身域是汽车域控系统的核心功能域，负责管理车门、车窗、车灯等车身功能。随着电子电气架构升级，车身域发展经历了分布式（BCM）、域集中（BDC/CEM）和中央集中（VIU/ZCU）三个阶段，功能不断丰富。北汇信息提供覆盖分布式、域控及SOA架构的测试解决方案，包括逻辑功能、诊断功能、性能参数等测试，采用Vector等工具实现自动化测试，提高测试效率与覆盖率。该方案已在50多套系统中应用，积累3000+测试用例，帮助车企提升车身功能可靠性和测试能力。
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汽车OTA通道和压力测试方案
11-24 825
摘要：OTA技术通过无线网络实现汽车软件的远程更新与管理，提升用户体验和安全性。北汇信息提供完整的OTA测试解决方案，包括部件级、系统级和实车级测试，涵盖功能验证、压力测试和环境适应性测试。测试系统采用模块化架构，支持多种通信协议和故障注入，确保OTA升级的稳定性和兼容性。服务范围包括测试规范开发、脚本编写和测试实施，帮助客户快速部署新功能并修复漏洞。
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如何高效进行故障注入测试
11-20 558
本文探讨了故障注入测试在汽车驾驶辅助系统开发中的应用。通过分析ISO26262标准要求的测试方法，指出将故障测试前移至模型阶段可显著提升测试效率。文章介绍了TPT平台支持的两阶段测试：模型阶段可模拟信号异常，HiL阶段可复用用例并补充电气类故障测试。以灯控模型为例，展示了TPT对外部信号异常和内部变量故障的注入能力，以及通过信号映射实现用例复用。研究表明，故障测试前移能早期发现问题，降低研发成本，为智能驾驶系统安全提供保障。
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新能源动力域系统级测试系统解决方案
11-18 366
摘要：北汇信息推出的多控制器联调系统级HiL测试系统主要用于新能源汽车多域控制器协同功能验证。该系统以CANoe为核心控制平台，结合vTESTstudio实现自动化测试，支持动力域、跨域（动力+座舱/底盘）等系统级测试场景。方案特点包括：模块化VT板卡设计、多协议通讯支持、功能安全测试能力，并涵盖从单部件测试到系统级联调的全流程验证。该系统基于北汇丰富的工程经验，提供完整的交钥匙解决方案，满足新能源汽车智能化发展对复杂控制器协同测试的需求。
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【征集令】2026年全球汽车软件开发状况调查，500美金等你拿！
11-13 286
Perforce联合北汇信息发起2026年汽车软件开发调查，邀请行业专家分享AI、电动汽车等领域见解，参与问卷有机会赢取500美元礼品卡及限量茶杯。问卷结果将纳入《汽车软件开发现状报告》，截止日期2025年11月16日。Perforce作为静态分析领域领导者，持续为汽车软件发展提供专业洞见。
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CI/CT自动化测试解决方案
11-12 881
随着汽车软件复杂度提升和研发周期缩短，CI/CT（持续集成/持续测试）方案成为行业趋势。北汇信息提供基于Jenkins/GitlabRunner和自研PAVELINK平台的CI/CT解决方案，支持自动化代码测试、编译、刷写及HIL台架测试全流程。该方案兼容主流开发工具链，实现代码提交后自动构建、测试任务调度及结果反馈闭环。PAVELINK平台扩展了项目管理、AI功能和大屏展示等模块，提供开发-测试全流程追溯和数据统计分析。方案通过标准化测试流程提升测试覆盖率、软件质量和交付效率，满足ASPICE和ISO26
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PDG常见问题
11-10 698
本文摘要：介绍CDDT/CDD文件配置与测试的相关操作指南，包括修改诊断服务响应（19服务）、创建OBD服务（01/02服务及PID）、DOIP自定义端口设置、Diva测试问题解决方案（版本更新/权限问题）、22服务多DID配置方法，以及CDD文件版本兼容性问题的处理。涉及工具包括CANdelaStudio、CANoe、DiVa等，涵盖诊断协议配置、测试用例生成和软件兼容性调整等内容。（150字）
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PMC经典问题整理
11-10 745
文章摘要：本文总结了CANape软件常见问题的解决方案。针对存储空间不足无法启动测量问题，提供了配置检查、关闭冗余程序、调整工程复杂度等方法；详细介绍了合并MDF测量文件的脚本操作步骤；分析了标定窗口被锁的三种工程配置原因及解决方法；针对XCP/CCP初始化失败错误，给出硬件检查、vector.ini文件验证等排查方案。这些解决方案涵盖了CANape使用过程中的多种典型故障场景。
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Vector驱动安装问题解决方案
11-10 235
本文针对Vector驱动安装失败问题提供了系统解决方案：1）关闭防火墙和杀毒软件后重装；2）停用Windows安全中心所有应用控制后重启重试；3）修改注册表DeviceInstallDisabled参数值为0；4）强调通过DriverSetup界面卸载的重要性。方案按问题严重程度递进，覆盖了从软件防护到系统设置的完整处理流程。（139字）
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功能安全实车测试设备
11-07 404
摘要：北汇信息推出功能安全实车测试设备，突破传统测试局限，在实车环境下实现通信数据层、通信链路层、物理连接层和供电系统层的全场景自动化故障注入。该系统集成模块化硬件平台和智能化测试管理软件，支持标准化与定制化方案，已应用于多家车企及检测机构，有效提升智能网联汽车安全验证的真实性与效率。该产品填补了行业空白，为汽车智能化发展提供重要技术支撑。（149字）
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