电车续航中NEDC/WLTC/CLTC 含义和作用

最新推荐文章于 2023-02-16 19:20:07 发布
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分类专栏： 汽车 文章标签： 自动驾驶 汽车
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版权 
NEDC：New European Driving Cycle

被称为新标欧洲驾驶周期，但已过时，且与国内驾驶环境相差较大，故目前参考价值不高；

WLTC：World Light Vehicle Test Cycle

被称为世界轻型汽车测试循环周期，相对来说比较靠谱，有参考价值；

 理想L9 WLTC续航里程

CLTC：专门为中国国情研发的《中国汽车行驶工况》正式发布，这一工况标准简称CATC。CLTC则泛指CATC当中的乘用车部分——CLTC-P（China light-duty vehicle test cycle-passenger），是目前专门根据国内工况量身打造的汽车工况续航标准，目前为主要参考标准。

理想L9 CLTC续航里程 

 

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专栏目录
NEDC、WLTC、CLTC，三种汽车能源消耗测试标准有什么区别？
a1809032425的博客
09-14 507
另外，测试标准得出的续航里程乃基于模版设定，与用户实际行驶可用里程存在差异，特别是高低温气候地区更是明显，但整体上为用户提供了横向对比的可视化数值，方便用户购车时对比重要的能耗与续航参数，车企在相互竞争中，也会主动进行技术迭代以降低能耗。WLTC 测试工况循环时间增加至 1800 秒，测试分为四个区间，分别是低速区、中速区、高速区、超高速区，最高时速达到 113.3 公里，平均时速 46.4 公里，行驶速度相对 NEDC 有所提高。NEDC、WLTC、CLTC，三种汽车能源消耗测试标准有什么区别？
wltc循环多少公里_改个标准我的车续航就变短了？从NEDC到WLTP看油耗测试值的影响...
weixin_36284522的博客
01-14 4108
日常用车什么最重要？对大多数人来说油耗(传统燃油车)和电耗(新能源车)最重要。本文相对科普硬核，请甄别观看。传统燃油车，百公里油耗数据是关键数字，关乎着日常用车成本。纯电动汽车，百公里电耗更加重要，关乎着续航里程和加电成本(时间和金钱)。油耗/电耗表现会根据驾驶员的驾驶习惯、行驶交通状况、载人情况等众多条件关联，每一辆车的实际消耗数据都不尽相同，所以需要统一标准进行车辆油耗(电耗)测试。目前国内使...
WLTC工况的详细数据
10-29
为了提出一个全世界通用的、更加符合实际道路交通状况的车辆行驶工况，世界车辆法规协调论坛（WP.29）成立了轻型汽车全球排放法规（WLTP，Worldwide Light-duty Test Procedure）开发工作小组，小组内的相关研究人员开发了WLTC。图6-10、图6-11是WLTC开发过程的简介。2009年，该工作正式启动成立了工作组，该工作组下又分两个子工作组DHC（Development of the Harmonized Test Cycle）和DTP（Development of Test Procedure），还有指导委员会和验证团队。其中，DHC负责测试工况的开发和验证。
CLTC NEDC WLTC工况，到底谁更准？
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m0_57191908的博客
03-16 4万+
电动车续航里程测试，用CLTC NEDC WLTC工况，到底谁更准？
帮我获取WLTC循环工况的数据
weixin_42576410的博客
02-16 441
WLTC(Worldwide harmonized Light vehicles Test Cycle)循环工况是一种汽车排放测试标准，用于测量汽车在城市和高速公路等不同驾驶条件下的实际燃油经济性和排放性能。由于WLTC循环工况是一种标准测试，因此可以从许多汽车制造商和测试机构获得相关数据。 以下是几种获取WLTC循环工况数据的途径： 汽车制造商网站：许多汽车制造商都会在其官方网站上提供WLTC...
CLTC/EPA/NEDC/WLTC/CHTC 工况文件
最新发布
02-02
包含以下工况数据： CLTC-C CLTC-P CHTC-LT CHTC-HT EPA-FTP EPA-HWFET EPA-UDDS NEDC NEDC-EUDC NEDC-ECE_R15 WLTC-WLTP-CLASS3 均为matlab格式，可以一键生成工况曲线，或进行数据处理等。
nedc和epa续航里程什么意思_续航里程竟有这么大区别 谁更具参考意义？
weixin_39838758的博客
12-22 2946
随着各大车企在新能源汽车方面的投入越来越大，电动汽车在技术上有了显著进步，车辆的续航能力也在不断提升，最大续航里程达到400km甚至500km的车越来越多。不过，也不少开过电动汽车的人会发现，在实际使用过程中，车子的续航远远达不到官方所说的续航，比如说一辆最大续航里程400km的纯电动汽车，NEDC续航大概300km+，但是实际开起来也就差不多300km，和官方数据差了很多。今天，我们就来聊聊选购...
cwtvc工况是什么意思_为什么厂家只敢拿NEDC说话，而不大方的拿出冬季续航数据？...
weixin_42523552的博客
12-18 2529
进入冬季，又是新能源汽车的又一"大劫"。越来越多的新能源汽车在开始吐槽自己的爱车续航大幅缩水，特别是纯电动汽车，贵如特斯Model 3、比亚迪汉，便宜如五菱宏光MINI，冬季实际续航打五折并不算稀奇事，只要温度低了，搭载磷酸铁锂电池的车型也好、搭载三元锂电池的车型也罢，续航里程都会存在一定程度的缩水。温度越低，缩水的幅度越大，也因此，在众多吐槽续航衰减的车主中，北方居多，南方车主也有不少反应衰减的...
cwtvc工况是什么意思_汽车车尾的字母都代表着什么？花5分钟了解一下吧
weixin_29243279的博客
12-28 3874
每台汽车的车尾都会有一些你看不懂的字母，虽然你知道这台车是宝马还是大众，但是你不一定会认识车尾的字母是代表着什么，下面笔者就给大家科普科普。一、HybridHybrid代表的是混合动力，这种汽车同时装备两种动力来源——传统的汽油机或者柴油机与动力电池。汽车上会配备驱动电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放，是新能源汽车的...
中国轻型商用车行驶工况数据　CLTC-C工况数据见表A.2 CLTC-P工况特征参数
05-25
中国轻型商用车行驶工况数据　CLTC-C工况数据见表A.2 CLTC-P工况特征参数 中国汽车行驶工况第1部分：轻型汽车CLTC-P工况数据.xls
WLTC工况数据.xlsx
11-15
WLTC工况循环的原始测试数据，EXCEL格式文档，1800s 时间与速度的对应关系表，可以作为底盘测试系统的配置文档。
中国汽车行驶循环工况CLTC_P.mat
04-02
中国汽车行驶循环工况
实际的续航测试中这四种续航工况测试方法，续航兑现率 EPA＞WLTP＞NEDC＞CLTC。
01-28
实际的续航测试中这四种续航工况测试方法，续航兑现率 EPA＞WLTP＞NEDC＞CLTC。
MATLAB Advisor仿真循环工况CLTC_P.m文件
09-15
MATLAB Advisor仿真循环工况CLTC_P.m文件
NEDC循环工况测试数据.xlsx
09-07
汽车NEDC循环工况测试数据，在进行仿真模拟时具有很大的作用
NEDC_nedc工况曲线_nedc_nedc工况_NEDC工况数据_
10-01
NEDC工况数据，NEDC循环工况中，包含4个市区循环和1个郊区循环（模拟），其中市区循环的车速较低，郊区循环的车速则较高一些
NEDC循环工况表.xlsx
03-11
carsim与simulink联合仿真NEDC工况的时候，需要将在matlab工作空间中提前编写好NEDC工况数据，可将NEDC循环工况表中数据直接复制到NEDC.mat文件中
eudc计算机术语英文,汽车循环工况测试CLTC(CLTC-P和CLTC-C)、WLTC、FTP75、JC08、NEDC、ECE15、EUDC.xls...
weixin_29306011的博客
07-08 2000
汽车循环工况测试CLTC(CLTC-P和CLTC-C)、WLTC、FTP75、JC08、NEDC、ECE15、EUDC.xlsCLTC PCLTC P 乘乘用用车车 CLTC CCLTC C 商商用用车车 时间 S 速度 km h 时间 S 速度 km h 0000 1010 2020 3030 4040 5050 6060 7070 8080 9090 100100 110110 120120 ...
CLTC/WLTC/NEDC
01-03
CLTC、WLTC和NEDC是用于评估车辆燃料消耗和排放的测试循环。它们在测试条件和车辆行驶模式上有所不同。 CLTC（China Light-duty Test Cycle）是中国轻型汽车燃料消耗和排放测试循环。与NEDC相比，CLTC的测试时间和里程更长，包括更多的高速路况模拟和更丰富的用车场景。CLTC的整体平均车速较低，速度为0的比例增加，加减速更频繁且不再是恒定加减速。 WLTC（Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle）是全球轻型汽车燃料消耗和排放测试循环。与CLTC相比，WLTC测出的续航里程较短，因为WLTC包含更多的高速行驶片段，而高速行驶对电动车不利。然而，国内电动车用户的耗电原因通常不是因为高速行驶，所以WLTC测出的续航里程仅仅是在数值上更贴近用户感觉，而不完全贴合国内日常工况。 NEDC（New European Driving Cycle）是欧洲新的轻型汽车燃料消耗和排放测试循环。它是过去使用的测试循环，但现在已被WLTC取代。NEDC的测试条件和车辆行驶模式与CLTC和WLTC有所不同。 总结起来，CLTC和WLTC是用于中国和全球轻型汽车燃料消耗和排放测试的循环，而NEDC是过去使用的欧洲测试循环。

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