在汽车仪表测试过程中,经常会遇到下面的问题:
1. 产品质量保证困难
频繁地人工调节产生的电阻、电平信号,易发生人为误差,而在精密度要求较高的设备上,这些误差可能是致命的;
2. 实车环境获取困难
实车场景较复杂,比如无法构建一些毫秒级别延迟,用来测试设备的功能和性能;
3. 产品测试投入增加
需要进行大量重复性的验证性测试的情况下,显得效率较低、共通性差、成本较高;
为了实现对汽车仪表进行长时间的功能控制和连续参数监控,设计了汽车仪表自动化测试系统(AutoTest-Meter)。该系统通过将事先编辑好的excel形式测试用例导入系统,搭配汽车信号发生装置模拟常用汽车信号(CAN、电阻、电平等),再通过工业摄像头进行画像识别并最终生成HTML形式的报表,从而完成一套全闭环自动化测试,实现了在实验室条件下的覆盖功能验证、自动化运行、联合仿真的测试环境,为汽车仪表功能验证、多参数连续监测及数据分析提供了有利的支持。
该系统操作简便,适配于绝大多数的仪表UI,并且支持二次化定制开发。支持多种外部设备扩展,比如CAN信号发生器等,PC端校验,提供可视化日志,方便问题追溯。
下图是仪表自动化测试的模拟场景,其中中间的金属小盒子就是专门面向仪表测试推出的VSG-Meter汽车信号模拟器。传统的仪表测试,都需要