最近设计了一个项目基于单片机的隧道检测系统,与大家分享一下:
一、基本介绍
项目名:隧道检测
项目编号:mcuclub-cl-022
单片机类型:STC89C52、STM32F103C8T6
具体功能:
1、通过两对分离式红外对射管检测隧道内车辆数
2、通过两对分离式红外对射管检测隧道内车速
3、通过DHT11检测温湿度
4、通过MQ-135检测有害气体浓度
5、通过显示屏显示车辆数、车速、温湿度、气体浓度
扩展功能:通过蓝牙,将数据发送到手机端
二、51实物图
单片机型号:STC89C52
板子为绿色PCB板,两层板,厚度1.2,上下覆铜接地。元器件基本上为插针式,个别降压芯片会使用贴片式。
供电接口:TYPE-C
三、51仿真图
仿真软件版本:proteus8.9
电路连线方式:网络标号连线方式
注意:部分实物元器件仿真中没有,仿真中会用其他工作原理相似的元件代替,这样可能导致实物程序和仿真程序不一样
四、32实物图
单片机型号:STM32F103C8T6
板子为绿色PCB板,两层板,厚度1.2,上下覆铜接地。元器件基本上为插针式,个别降压芯片会使用贴片式。
供电接口:TYPE-C
五、原理图
软件版本:AD2013
电路连线方式:网络标号连线方式
注意:原理图只是画出了模块的引脚图,而并不是模块的内部结构原理图
六、PCB图
由原理图导出,封装很大一部分都是作者自己绘制,不提供封装库,只提供连接好的源文件。中间有一个项目编号,隐藏在单片机底座下,插入单片机后不会看到。
两层板,上下覆铜接地。
七、系统框图
本设计以单片机为核心控制器,加上其他模块一起组成此次设计的整个系统,其中包括中控部分、输入部分和输出部分。中控部分采用了单片机控制器,其主要作用是获取输入部分的数据,经过内部处理,逻辑判断,最终控制输出部分。输入由四部分组成,第一部分是红外对管检测模块,通过该模块检测隧道中通过的车辆数量;第二部分是温湿度检测模块,通过该模块可以检测当前隧道中的环境温湿度;第三部分是(氨气、苯)检测模块,通过该模块可以检测当前隧道中的氨气和苯的浓度;第四部分是供电模块,通过该模块可给整个系统进行供电。输出通过显示模块,显示当前检测的车辆的数量及其当前的车速。除此之外,蓝牙模块既作为输入又作为输出,蓝牙模块和手机进行连接,可以将监测的数据传输到用户手机端,。具体系统框图如图所示。
八、软件设计流程
系统的主流程图如图所示。在主程序中:首先对各个模块进行初始化,随后进入while主循环,在主循环中,首先进入第一个函数监测函数,该函数主要通过调用相应的驱动函数获取测量值,并通过蓝牙模块将监测的数据传输到手机端;紧接着进入第二个函数显示函数,该函数显示监测值及阈值;最后进入第三个函数处理函数,入口红外对射触发一次,进入数量加1,出口红外对射触发一次,离开数量加1,计算车辆数,开始测速红外对射触发,开始计时,结束测速红外对射触发,停止计时,计算车速。
九、部分程序展示
软件版本:keil5
逻辑程序和驱动程序分开,分布于main.c和其他.c文件
void Manage_function(void)
{
if(RU == 0) //入口红外对射触发一次,进入数量加1
{
flag_in_1 = 1;
flag_out_1 = 0;
}
else
flag_out_1 = 1;
if(flag_in_1 && flag_out_1 )
{
pulse_num1++;
flag_in_1 = 0;
flag_out_1 = 0;
}
if(CHU == 0) //出口红外对射触发一次,离开数量加1
{
flag_in_2 = 1;
flag_out_2 = 0;
}
else
flag_out_2 = 1;
if(flag_in_2 && flag_out_2 )
{
flag_in_2 = 0;
flag_out_2 = 0;
if(car_number > 0)
pulse_num2++;
}
if(pulse_num1 > pulse_num2) //计算车辆数
car_number = pulse_num1 - pulse_num2;
else
{
pulse_num1 = 0;
pulse_num2 = 0;
car_number = 0;
}
if(START == 1) //开始测速红外对射触发,开始计时
{
timer0_count = 0;
flag_timer_begin = 1;
}
if(END == 1) //结束测速红外对射触发,停止计时,计算车速
{
if(timer0_count > 0)
car_speed =DISTANCE/(timer0_count/1000.0)*3.6;
flag_timer_begin = 0;
}
}