基于NI-PXI的HIL系统开发

最新推荐文章于 2025-06-04 17:25:44 发布

新能源汽车研发＆测试入门指南

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分类专栏：新能源三电研发测试老司机的百宝箱文章标签：汽车智能硬件

本文链接：https://blog.csdn.net/weixin_62244995/article/details/147856711

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基于NI-PXI平台的汽车电控单元HIL系统开发全解析

引言：HIL系统如何成为汽车电控开发的“效率倍增器”？

某车企通过基于NI-PXI的HIL系统，将悬架控制器的测试周期从3个月压缩至2周，故障检出率提升65%。这背后是硬件在环技术对汽车电控系统开发的深度赋能。本文将以悬架控制器测试为例，详解HIL系统的设计逻辑、开发流程与工程实践，为研发测试工程师提供从硬件选型到测试落地的全链路指南。

一、HIL系统核心架构设计

1.1 硬件选型与集成方案

关键硬件模块解析：

模块类型	型号	功能说明	性能参数
实时控制器	PXIe-8840 RT	运行Simulink模型	4核2.3GHz, 8GB RAM
CAN通信模块	PXI-8512/2	模拟/采集CAN信号	2通道, 1Mbps
数字IO模块	PXI-6528	开关量信号模拟	32通道, 24V耐压
模

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NI HIL测试平台环境部署（血与泪的经验）

Eigrl的博客

05-05

6281

说明 1）所述均基于如下环境&版本：Win10系统、NI Veristand2018SP1、Labview2018SP1、Matlab2017a。不排除因为版本及软件环境问题，所述方法不奏效或有更好的方法，欢迎交流，一起提高。 2）本博客以问答&记录形式进行，所述问题均来自于实际部署中遇到的问题。 3）不定期更新，文后会附上更新日志。 NI HIL测试环境部署涉及哪些软件？总体步骤是什么样的？主要软件为：Veristand（测试上位机工程环境）、Labview（与下位机通.

NI-HIL学习开篇

masonson的专栏

05-17

3935

自我介绍下，四年零部件厂工作经验，一年（至今）主机厂工作经验，负责BMS/VCU方向软硬件测试。学习目的：把握新能源汽车的测试发展趋势，顺应历史的洪流。学习目标：1.掌握HIL开发测试流程中的IO配置、开环验证、闭环模型开发及调试、自动化测试 2.掌握第三方模型的搭建及simulink关联仿真（2019.05.21新增：需巩固练习matlab基础——2...

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ECU、HIL、CAN、故障注入测试大电流板卡设计思路、ECU接插件信号做开路测试，ECU接插件之间信号进行短路测试。满足DTC故障模拟仿真测试，提高测试效率,看看实际使用中的表示如何，

m0_73874049的博客

03-05

821

Ch0_Iin接的是KL30信号，Ch0_load接的是电源，P0.0是SW1继电器控制信号，控制开路和导通到ECU产品端供电，P0.1是SW2继电器控制信号，控制短路到bus0信号和其他通道进行短路测试。Ch0_Iin~Ch24_Iin连接ECU产品端线束，Ch0_load~ Ch24_load连接负载端，如供电电压，输出负载，输入信号等。如果16通道不可以满足，可以根据需要来扩展故障注入板，1台机箱支持10张，可以测试160通道，不够，在增加1台故障注入机箱。：通过提供装换工具，转换位DCB文件。

基于NI平台的HIL台架调试课程第0课：序言

东川

08-09

1941

一次偶然的机会，本人从事了HIL台架的自动化测试，后阴差阳错调试HIL台架，本人看到网上HIL测试工程师的工资还不错，而HIL台架的入门门槛没有那么高，所以想把自己近一两年的HIL台架经验写出来，希望给那些想从事HIL台架的朋友一点点帮助。本课程也是本人从开始调试NI机箱，到搭建模型，再到运行自动化测试，深入浅出的把所有的知识点讲解清楚。（PS：由于本人没有接触过dspace, 和 ETAT，介意勿看，不喜勿喷）本课程主要包括：一、NI机箱调试；二、FPGA程序编...

[有错误，待修改]HIL：组件功能及连接关系-[ECU-电源-VT-VN-CANoe]

lamanchas的博客

05-04

2147

HIL机柜的组件构成及概要功能；机柜中各组件间的通信连接关系

故障注入原理：提升软件质量和系统可靠性的关键探究

LuLaaa_的博客

01-01

906

故障注入可以在不同的层次和粒度进行，我们需要明确注入的范围和目标，以便进行有针对性的测试和评估。其次，故障注入可以帮助我们评估系统的容错性和鲁棒性。通过模拟真实环境中的故障情况，我们可以测试系统在异常情况下的稳定性和可靠性，从而为系统的可靠性评估提供参考依据。总之，故障注入原理的探究是一项重要的技术手段，对于软件测试、系统可靠性评估以及系统设计和开发过程中的缺陷分析和修复都具有重要意义。通过故障注入，我们可以模拟系统在真实环境中可能遇到的异常情况，评估系统的鲁棒性和容错性，并提出相应的改进和优化措施。

行业分类-设备装置-一种基于NI-PXI分布式新能源发电系统的数字物理混合仿真平台.zip

09-11

总结来说，基于NI-PXI的分布式新能源发电系统数字物理混合仿真平台是科研和工业界进行新能源系统开发、测试和教育的重要工具。它通过结合虚拟仿真和实际硬件，提供了更精确、更灵活的系统分析手段，有助于推动新能源...

NI HIL【Veristand、Simulink】常规搭建教程（持续更新）

02-26

NI HIL模拟器建立在开放式架构之上，该架构基于商业现成(COTS)硬件，如PXI和开关负载信号调理(SLSC)，确保用户可以根据自己的测试需求定制系统，并随时跟进行业发展趋势。这种灵活性意味着即使面对新的设计理念和...

基于NI产品的高压共轨柴油机电控单元测试系统的开发.doc

10-01

基于NI产品的高压共轨柴油机电控单元测试系统的开发主要涉及到汽车电子控制技术，尤其是高压共轨柴油机的电控单元（ECU）测试。在汽车行业中，电控单元的开发面临着提高开发效率和保证开发质量的双重挑战。传统的...

NI-XNET示例程序：汽车通信网络的高效原型验证

NI-XNET驱动程序提供了一组易用且功能全面的接口，允许开发者在PXI、PCI、NI CompactDAQ和NI CompactRIO等不同硬件平台上进行汽车网络的开发和调试工作。这些平台都通过NI-XNET驱动程序实现了对汽车网络帧和信号的...

NI PXI总线平台综述.pdf

10-20

NI PXI总线平台综述pdf,NI PXI总线平台综述

HIL 测试

m0_63902994的博客

04-25

3291

即硬件在环测试（Hardware-in-the-Loop Testing），是一种广泛应用于汽车电子控制系统领域的测试方法。它将实际的硬件（如ECU、传感器、执行器等）与模拟器件（如模型、仿真器等）通过接口连接起来，模拟实际的操作环境，通过对实时运行的系统进行测试和评估，以确保汽车电子控制系统的性能和稳定性。

NI控件快速上手指南

weixin_32836713的博客

04-25

916

在自动化测试和仪器控制领域，NI（National Instruments）控件扮演着至关重要的角色。NI控件广泛应用于数据采集、信号生成、仪器控制和通信等多个方面，为工程师和研究人员提供了一种直观且强大的方式来创建和执行复杂的测量与控制任务。NI控件，本质上是软件组件，它们被设计成可以通过图形编程环境LabVIEW进行操作。LabVIEW作为一种图形编程语言，提供了一种直观的编程方式，使用户能够通过拖放图标和连接线来构建程序，而不是传统的文本代码。

adas硬件_ADAS智能辅助驾驶系统硬件在环（HIL）测试之硬件介绍

weixin_39580748的博客

11-27

2038

这篇主要分享的是ADAS融合系统的HIL测试系统的硬件结构及其作用，其主要包括上位机、机柜、雷达模拟器系统、雷达暗箱系统以及视频暗箱。上位机上位机主要运行HIL测试系统的相关软件，测试人员所有的前期准备工作与测试操作均在上面进行，并监控测试结果，其通过网口实现与NI实时机的通信，上位机将VeriStand项目工程下载至NI实时机运行。机柜机柜主要由可编程电源...

技术 | 基于NI PXI系统的智驾测试方案

怿星科技的博客

09-27

697

在HIL闭环仿真系统中，服务器电脑是市面上外购的高性能服务器，其运行场景仿真软件，生成各类传感器数据及总线数据，这些数据通过Ethernet传给板卡机箱，机箱中的各板卡对数据进一步处理后，将数据注入给待测ECU。（2）回灌系统是开环测试系统，仅负责将数据回注给待测ECU，而HIL仿真系统是闭环测试系统，可监听待测ECU的响应并据此控制动力学仿真模型的运行，实现闭环仿真。NI提供的数据采集系统、数据回灌系统及HIL闭环仿真系统，均基于PXI平台，实现了硬件的高度复用，且已实现软硬件产品的标准化。

MIL/SIL/PIL/HIL定义梳理