机场人员车辆定位系统方案

• 第一章 引言
  • 1.1 文档说明

此文档旨在解释说明机场人员车辆定位系统方案的原理与构成、机场人员车辆定位系统方案涉及设备的介绍以及系统功能和相关案例。未经授权，不得以任何形式转载篡改，奔骝定位不对篡改后的文档负责。

由于奔骝定位的机场人员车辆定位系统方案不断迭代升级，实际交付产品以合同为准，请认准产品型号以及系统版本号。    

• • 1.2 读者对象
• 集成商销售

依据本解决方案，集成商销售可以确定所需设备清单和数量。

• 项目设计者

依据本解决方案，项目设计者，可以通盘设计整体项目。

• 最终使用者

依据本解决方案，最终使用者可以熟悉本解决方案提供的服务和功能。

• •  1.3 设备及版本

本方案中所涉及的硬件产品为区域定位2022款，本方案中罗列的系统功能为JCRTLS-V1.3版本号中所有。购买时请向销售人员确认硬件产品款式和系统软件版本。

• •  1.4 其他

奔骝定位一直以来的宗旨就是给用户提供极具价格优势的优质产品，但近年来由于芯片价格浮动较大，以及上游供应链的价格浮动，本方案中所涉及的硬件产品报价有效期为2个月，望悉知。

• 第二章 需求分析
  •  2.1 需求背景

现在各行各业的传统领域都在进行数字化建设、数字化改造。数字化改造可以直接完成降本增效，数字化改造还可以完成管理的直接升级，将管理的手段数字化后更加直观可视，并且更加科学。对于有些行业，基于位置的服务就是数字化改造的落脚点和基础技术支撑。

对于机场的管理流程来说，由于不知道人员和车辆（主要是指接驳车、行李车、加油车、督导车等），总是需要额外配备充足的人员和车辆，在经济效应上会产生大量的浪费。

当有飞机到达后，需要第一时间调度协调人员和车辆，传统的对讲模式已经无法快速有效进行最近人员和车辆的调度，无法实时处理。所以亟需一种新的手段实时掌控工作人员和保障车辆的实时位置，结合现有的管控系统，快速有效地进行人员和车辆的调度。

现代化的管理，虽然早已告别纸质化，但是数字化和信息化程度不够智能，特别是现在针对人、机、料、法、环等多维度的管理，更加迫切的需要基于位置的服务。另外对于各种人员、车辆的行为分析、大数据统计、可视化展示、人工智能，更是信息化发达程度的直接体现，其中位置服务是重中之重。