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RSS订阅原创 ISO 14229部分问题说明
1.物理寻址和功能寻址的差别物理寻址，从字面上理解就是知道你的物理实体地址，按照物理地址找你干活，一找一个准，是诊断仪和模块之间点对点的通讯。功能寻址，从字面上理解就是不知道你的物理实体地址，只知道有这个功能，那就得拿着大喇叭喊，模块都接收，谁有这个功能谁理会，是一对多的通讯。2.14229中关于DTC（19服务）的一些解释#3 DTCStatusMask具体解释如下：注意第4列是对第3列的解释，其中有部分位置0了通常会请求19 02 09，其中09表示bit0和bit3置1了bit0置
2021-08-26 10:48:03
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原创 ISO 14229常用服务简介
ISO 14229-1的全称是Road vehicle–Unified diagnostic servieces（UDS）Part 1：Specification and requirements主要介绍了汽车诊断常用的服务由于电子化越来越多，汽车出现故障的原因也越来越复杂，为了方便维修，所有汽车制造商统一使用14229。这其实和人身体不舒服去看病一样。接下来看下几个常用的服务0x10服务：诊断会话控制这就相当于告诉模块可以大概干的事情，这是白天了该干活了，这是晚上了该睡觉了。01是默认模
2021-08-24 17:11:39
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原创 汽车电子EMC实验简介
一.EMC是什么EMC是electromagnetic compatibility 电磁兼容的简写主要由电磁干扰EMI（eletromagnetic interference）和电磁抗扰度EMS（electromagnetic susceptibility）组成
2021-08-17 16:25:20
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原创 汽车电子常见脉冲实验简介
一个汽车电子模块制作出来后，需要通过实验验证，才能基本保证在实车上运行正常。 ISO 7637-2 2011和ISO 16750-2 2010定义了常见的脉冲，前者定义了脉冲1、脉冲2a、2b、脉冲3a、3b；后者定义了电压突降、抛负载等。脉冲1：模拟DUT与感性负载并联，然后从电源断开的瞬间，由于感性负载的特性产生瞬间的负脉冲上图来源于ISO 7637-2 2011 P17 由于此时供电是负电压，且时间较长，DUT功能可能表现异常（负载LED闪烁），实验等...
2021-04-01 17:08:35
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原创 keil4工程使用keil5打开不能编译问题
keil4工程使用keil5打开不能编译问题最近遇到keil4的工程，作者那边keil4、keil5都能打开，而且都能编译，但是自己电脑上装的是keil5打开后不能编译，可是打开STM32等程序没有问题。在网上找了好多方法结果都不适用。后来经高人指点才知道keil还分普通版本和MDK版本。普通版本是基于8051系列单片机的开发环境。keil MDK是扩展版本，包含了部分ARM。为基于Cortex-M、Cortex-R4、ARM7、ARM9处理器设备提供了一个完整的开发环境。然后重新装了普通版本就
2020-07-08 17:34:55
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原创 通过导入模板修改Altium Designer作者等信息
通过导入模板修改Altium Designer作者等信息1.新建一份原理图project–add new to project–schematic2.通过utility tools 画表格3.表格中填写相关信息空白处右击选择options–schematic preferences更改grid颜色4.保存模板文件为.schdot类型5.导入新模板Design–template–set template file name…选择刚保存的.schdot文件注意需要选择当前工程所有原理图
2020-06-30 10:01:24
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原创 Altium Designer 实用操作笔记
Altium Designer 使用笔记走线135°弯折，外边缘需要高于内边缘0.414d（d为走线宽度，tan22.5=0.414），才能保证折弯后的宽度不小于d。一般选择高0.5d。走线后设置为solder层（可以没有网络名称），可以让走线处没有绿油，便于过大电流和散热。view flip board反转显示，快捷键是V-Btools legacy tools legacy 3D view可以3D预览按W按键上方的2是2D视图按W按键上方的3是3D视图，按住Shift然后按住右
2020-05-28 11:16:40
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ISO 7637-3：2007(2).pdf
2020-05-27
空空如也
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