近几年来,公交车上电子控制装置越来越多,电喷发动机、缓速器、电脑报站器、公交电视、GPS以及空调系统等的电子控制构成了车载巨大的网络系统,如何实现各系统之间的信息交换,对客车的综合布线和信息共享提出了更高的要求,如果采用传统的电气控制,势必造成布线困难,也无法满足各系统的实时性要求,利用CAN总线就可以解决这个问题。
现代汽车中,采用总线的意义已远远超过节省电线的范围,它已经成为车内各零部件实施信息共享的标准接口,只要有总线存在,就可以在总线平台上不断增加汽车的智能化零部件。CAN总线主要由四部分组成:导线,控制器,收发器和终端电阻。导线为由两根普通铜导线绞在一起的双绞线,控制器的功能是对收到和发送的信号进行翻译,收发器负责接收和发送网络上的共享信息,电阻是阻止CAN总线信号发生变化电压的反射,当电阻出现故障,控制单元的信号无效。
厦门蓝斯通信的车载设备预留有CAN总线接口,采用标准车载