车载油量监测的现状

目前市场上的油量监测的方法很多，但是都有各种隐患和麻烦.
1.油量监测器（压力感应）：
        在油箱底部安装压力传感器，通过输出的压力值、油品密度的测算，得出油箱内油位的高度值，再根据高度值进行油箱内油量值的标定。
    1、通气孔易被油污灰尘堵死，造成测量值误差。此种测量方法，必须采用表压的传感器，一端压力接入到油箱内，另一端须通向大气，以避免由于油箱密封及其它情况产生的压力对实测压力传感器的影响。通向大气的压力口常常由于油污的影响而被堵住，工作一段时间后（通常二、三天），就不能输出正常测量值；同时由于压力传感器安装在油箱底部，导压口也经常被油污堵住；
　　2、由于油箱高度普遍为1米以下，选用的压力传感器范围在10KPA左右，此类微压传感器测量的精度较低；
　　3、压力传感器安装在油箱底部的放油阀处，不能频繁拆卸，影响油箱清理工作；
　　4、受温度的影响，油的密度会有变化，影响测量值的精度；
　　5、压力传感器受温度影响较大，测量精度降低；
　　6、由于是应用于油位测量电子产品，产品需具有防爆认证，以免产生责任事故；
　　7、车辆安装时，每次需排空油箱内的残油，操作不便；
　　8、不可直接驱动原车油表的显示。
具体型号很多种，价格变化也比较多，主要为：   
    HDP902           780
    一款没有型号   260
    SSI              4380
    CR-606C         650

2.检