汽车功能安全（一）~笔记

汽车功能安全

最近接触到汽车OBC功能安全的实现，于是开始了解关于功能安全方面的知识，初次写，若有不对之处，望提出交流、互相学习。

1. 什么是汽车功能安全？

字面上看，汽车功能安全是为了保证汽车各功能正常的一些防范行措施。
在汽车电子行业功能安全标准ISO26262中，定义：功能安全是为了避免因电气／电子系统故障而导致的不合理风险。
以传统的汽车为例，其结构相对简单，针对驾驶人员的操作，多采用机械方式来实现，一旦机械故障，其危险程度很大。而现代汽车更加智能化，对于驾驶人员的操作，先将操作命令转换为相应的信号，传送给ECU，再由ECU对该信号解析后控制相应的器件，最终完成操作，因此其整车的安全性很大程度就取决于电子控制器的安全性。由于电子控制器失效的可预见性非常低，无法保证电子器件100%不会出问题，为了保证即使出现部分电子器件故障，汽车系统也能在短期（故障容错时间内）内安全进行，需要进行功能安全防护。

2. 功能安全等级划分

针对故障的严重程度不同，功能安全可划分为不同的等级。
如下为IS026262标准针对汽车功能的ASIL（汽车安全完整性）等级划分：A、B、C、D四个等级。其中，A为安全等级最低，D为安全等级最高。这四个等级的划分，主要是依据下面3个指标。

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