汽车安全技术之功能安全的概念剖析

目录

1、英文术语

2、缩写表

3、功能安全的概念

---

1、英文术语

英文术语	翻译
functional safety	功能安全
equipment under control	设备控制，英文简称EUC。
safety	安全

2、缩写表

缩写	解释
FS	功能安全
E/E/PE	电气/电子/可编程电子（Electrical/Electronic/Programmable Equipment） 可以统称为电子电气系统
EUC	受控设备

3、功能安全的概念

        什么是功能安全？提到功能安全，我们不得不理解什么是安全，而安全在很多领域都在强调，譬如说：设备安全、药物安全、交通安全、食品安全等等，就这么随口一秃噜：安全。很多人都不太清楚安全的定义是什么，怎样来衡量什么是安全的。
        安全，按照一般定义就是没有危险，不出事故，不受威胁。在而IEC61508标准中将安全明确定义为“不存在不可接受的风险”。
        安全即不存在不可接受的风险。从这句话中我们挺难理解安全的含义，简单剖析一下，假设是存在不可接受的风险，已经有无法接受的风险了，该项目一直存在此风险，那这个项目能是安全的吗？显然不是安全的，所以该项目不存在无法接受的风险才能认为是安全的。我们在深入想想，如果一个项目有某方面的风险，而此风险又是一旦发生就会造成事故。此风险你如果不去采用一定的功能措施去防范(风险发生造成的危害)，那你这个项目就可以定义为是不安全的。如果你已经做一定的功能措施去防范，即使该风险发生，也不会有危险，则该风险从原来的无法接受变得可以让客户接受。从以上分析来看，安全是相对的，能够接受就是相对的概念，比如在汽车领域中该风险的处理措施是可以被接收，如果拿到航空航天领域来说该风险的此数据措施又不能够被接收。所以又可以引出下面一句话：

        不存在绝对安全，只存在相对安全。

        功能安全就是制定相应功能，即使相关项失效，仍能保持安全状态（保证其安全性）。此处功能其实就是应对某风险所制定的安全机制或安全功能。

        说白了：功能安全就是通过增加一些功能措施，以确保安全达到可接受的水平。

        功能安全的主要内容就是打造自动化，系统化，且能防患与未然的解决方案。

        功能安全的唯一目的就是维持系统的安全性。这样就衍生出安全目标的概念，其实就是为了防止在特定驾驶状态下发生危险事件而采取的措施功能。

在IEC61508-4-2010标准中对functional safety的定义：

"part of the of overall safety relating to the EUC and the EUC control system that depends on the corret functioning of the E/E/PE safety-related and other risk reduction measures."

        意思是：功能安全是与受控设备（Equipment Under Control，简称EUC）和受控设备控制系统有关的整体安全的组成部分，它取决于E/E/PE安全相关系统和其他风险降低措施功能正确执行。（如果降低风险措施功能不能够正常执行，也无法保证安全性。但是我们做项目并不能像俄罗斯套娃一样，一层一层做功能来保护呢，会增加项目开发成本，所以不可能有100%的安全。）    

在ISO26262标准中对functional safety的定义：

"absence of unreasonable risk due to hazards caused by malfunctioning behavior of E/E systems."

意思是：不存在由电子电气系统的功能异常表现引起的危害而导致不合理的风险（这就是产品做功能安全需要达到的效果,功能安全追求的是将风险控制在合理的范围内，这就意味着我们必须要明确知道哪些风险是合理的，哪些风险是不合理的，不合理的风险我们需要采取一定功能措施将其控制在合理的范围内）。

从ISO26262标准和IEC61508-4-2010标准对于功能安全的定义可以发现，都是仅关注由电子电气系统导致的危险风险，由机械系统导致的危险风险并不在该标准范围之内。

---

到这里我们对功能安全应该有了一个基本的认识。

我这边再抛出一个疑问：

        如何去判断（评估）风险是否合理（风险接受度）？

以上解释有没有解决大家的疑惑，如果还是觉得有疑惑的地方，欢迎大家踊跃提出，一起分享，共同进步！！！

有CSDN号的也可以帮忙点个关注，我会陆续更新功能安全相关知识。