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架构
文章平均质量分 90
笑扬轩逸
这个作者很懒,什么都没留下…
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主流智能汽车电子架构
文章整理自:为什么说特斯拉的 EEA 电子电气架构行业领先?相比其他车企的 EEA 是否存在技术壁垒? - 知乎一文盘点博世、丰田、特斯拉等6家主流智能汽车电子架构_腾讯新闻本文对几家主流智能汽车的架构设计概念进行了技术分析,并对几种智能汽车的架构设计概念进行了评价。智能汽车电子架构研究现状传统分布式汽车电子电气架构的设计 思想为硬件定义规格,硬件架构采用CAN总线网络和分布式功能单元,单功能单控制器,软硬件不能解耦,专用传感,专用控制器,专用算法。传统汽车电子电气架构面对汽转载 2022-05-22 20:27:07 · 2325 阅读 · 0 评论 -
奔驰的STAR3电子电气架构2
转载自:奔驰的STAR3电子电气架构和供电连接(上)_腾讯新闻奔驰的STAR3电子电气架构(下)——以太网和供电_搜狐汽车_搜狐网最近有看到两篇文章《STAR3 – Eine neue Generation der E/E-Architektur》和《Mercedes “S-Class” Powernet Architecture》 分别介绍了奔驰的EE电子电气架构STAR3和相关联的12V配电系统的设计。我想就这两篇文章展开下,系统性的看下奔驰的EE架构。早在2020年奔驰转载 2022-05-22 19:40:42 · 751 阅读 · 0 评论 -
奔驰STAR3电子电气架构1
以下文章来源于佐思汽车研究,作者周彦武奔驰在2020年推出的新一代S级轿车,代号W223,E/E架构采用了奔驰最新的STAR3架构,2021年的新C级,代号W206也采用了STAR3架构,奔驰所有车型都将升级到STAR3架构,这也是目前最先进的汽车E/E架构,全球唯一的SOA(服务导向)架构,也是全球最先进的量产车架构。STAR3架构(图片来源:互联网)上图是STAR3架构简介,部分德语部分英语,深蓝色是标准设备,浅蓝色是特殊设备。Zentraler就是Central,Domane就是.转载 2022-05-22 19:38:15 · 564 阅读 · 0 评论