机场停机位分配问题求解—智能优化算法

问题描述

  机场停机位分配问题(Airport Gate Assignment Problem, AGAP) 指考虑航班进离港时刻、飞机机型、航班类型、旅客和行李信息，以及机场停机位拓扑结构、运行规则、利用状况等，为每个到离港航班分配合理的停机位，是机场运行管理中的一个关键任务。一般需要考虑唯一性和独占性两个最基本的约束条件，即每个航班必需且仅需分配一个停机位，在其机位占用时间内，该停机位被其独占，不可为其他航班服务。

  研究目标是尽量保证航班正点，减少航班延误，方便旅客上下机，提高机场和航空公司的运营效率。AGAP 问题可以描述为一个具有 NP 难度的约束资源分配问题，停机位是资源，航班为资源需求者。

数学模型

智能优化算法

基于就近原则和连环派单的启发式构造方法

  构造方法的特色：
  1)针对新航班，本构造方法首先尝试将其交给即将完成服务的车辆去服务，条件是航班的位置与车辆完成服务的距离相近；
  2)本构造方法对正在服务的车辆不断进行检查，当车辆服务的航班是进港航班或车辆服务结束时，设置车辆到达机坪3的时间，加入到可用车辆中；

邻域算子

  领域算子(local search，LS）算法广泛用于路径规划问题。它的收敛速度快，适用于解决NP难问题；它算法结构简单，适合快速的开发与迭代。
  本研究提出了三种针对问题的邻域算子，如下：

局部搜索

  本算法采用了基于优化目标的局部搜索策略，通过为不同的优化目标制定不同的局部搜索策略，从而可以从多个不同的方向对解进行搜索。由于本问题的模型中包含多个不同的目标，且每个目标的优化任务也不相同。所以，针对不同的优化目标，采用了与之相匹配的局部搜索策略。
  对于目标1：该目标主要保证有空闲的车辆能够随机调用，针对这个目标，主要采用图4中删除路径的操作实现。
  对于其他目标，如：行驶距离均衡性和总的延误等目标，可以采用不同的邻域操作混合调用来优化，如邻域操作insert算子和swap算子。

扰动操作