东莞地铁1号线大岭山站～大岭山北站区间左线盾构机顺利下穿大片老旧民房

       2021年11月28日，随着1460环管片拼装完成，东莞地铁1号线大岭山站～大岭山北站区间左线盾构机顺利穿越梅林村、大石板村大片老旧民房区域，成功克服又一重大施工风险源，为顺利完成该区间剩余盾构施工任务打下了坚实的基础。大大区间全长3028米，盾构从大岭山站始发，依次下穿龙山村小河、梅林河、亿利达厂区、梅林村与大石板村大片老旧民房区域等多项风险源，其中在1300环～1460环需集中下穿梅林村与大石板村老旧民房区域，民房多为3-6层砖混结构，多栋房屋安全鉴定为危房，距隧道顶部最小埋深仅为15.7米，属于重大危险源，施工难度极大。在面临地质条件复杂、掘进过程中房屋沉降控制要求高、外围维稳风险大等诸多不利情况下，十五局项目部迎难而上，提前对房屋进行安全鉴定、对房屋基础进行调查和预注浆加固、提前对侵入隧道的7口大直径民用水井进行赔偿协调和素砼封堵、召开专家会制定详细的应急处置方案并在现场进行应急演练等相关措施，最终实现了建筑物累计沉降均控制在10毫米内的完美穿越，也为右线盾构下穿施工积累了经验。

东莞地铁1号线大岭山站～大岭山北站区间左线盾构机顺利下穿大片老旧民房