汽车排气系统

1、背景

公司产品需要了解汽车排气系统的知识。

1.1资料

http://www.chinatruck.org/maintain/201712/74_73469.html

http://www.360che.com/tech/150302/38276.html

2、汽车排气系统的功能

汽车排放系统主要是排放发动机工作时所排出的废气，同时使排出的废气污染小，噪音小。在这里涉及到集气、净化、排气。汽车排气系统一般由排气歧管、排气管、催化转换器、排气温度传感器、汽车消音器和排气尾管等组成。

排气歧管:与发动机气缸体相连，将各缸的排气集中起来导入排气总管的，是一种带有分歧的管路。

三元催化器: 最重要的机外进化装置，它可将汽车尾气排出的C0、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的进化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一个的氧化-还原化学反应。其中，CO在高温下氧化称为无色无毒的二氧化碳气体，HC化合物在高温下氧化成水H20和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。载体中心温度可达到1046度。

3、卡车的排气净化系统

随着卡车排放限制的日益严格，在卡车上也出现了多种净化系统。

这些净化系统都是从减少PM(颗粒物)和NOx的排放。

用的最多的是SCR和EGR两大技术路线;

其中: SCR路线是在缸内减少PM(颗粒物)的产生，在排气系统上加装附属部件，减少NOx排放；

EGR路线是在缸内抑制NOx(氮氧化物)产生，在排气系统上安装POC、DOC降低PM排放。

国六以后，可能多个技术路线进行整合出现在卡车上。

SCR---Selective CatalyticReduction 即选择性催化还原技术，主要是去除尾气中的NOx(氮氧化物)的。利用尿素作为还原剂，在选择性催化剂的还原作用下，将尾气中的NOx(氮氧化物)还原成氮气与水。NOx + (C0(NH2)2)----->N2+H2O.

 -------这类卡车目前最多，卡车加尿素溶液的就是这种车。

EGR------ 即废气再循环系统，其工作原理是一少部分发动机废气通过EGR阀进入气缸内与混合气燃烧，这样做的目的是降低燃烧时的气缸温度，另一方面为了降低氧气含量，抑制N0x的产生。

DPF-------Diesel Particulate Filter 即柴油颗粒过滤器，安装在排气系统中，通过DPF能将尾气中的PM过滤捕捉，可以减少尾气中的PM。过滤效果可达70~90%。

POC----particle oxidation catalyst，即颗粒物氧化器。POC的工作原理就是把颗粒物抓起来，然后通过尾气的高温燃烧掉，以降低PM的目的。

DOC-----diesel oxidation catalyst，即柴油机氧化物催化剂， 氧化反应，HC和CO等在较低温度下和尾气中的氧气进行化学反应，生成无污染的H20和C02。DOC起到净化CO 和HC的目的。